{"id":9216,"date":"2024-11-18T09:06:00","date_gmt":"2024-11-18T08:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=9216"},"modified":"2025-06-06T13:46:18","modified_gmt":"2025-06-06T11:46:18","slug":"suedafrika-vii-xii-allein-im-loewen-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/suedafrika-vii-xii-allein-im-loewen-land\/","title":{"rendered":"Allein im L\u00f6wen-Land"},"content":{"rendered":"\n
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Den Karoo National Park <\/a>durchf\u00e4hrt man im Wesentlichen auf zwei Rundkursen: Einer davon verl\u00e4uft h\u00e4lftig auf Asphalt bzw. Schotterpiste und ist sehr gut auch mit normalen Stra\u00dfen-Pkw zu bew\u00e4ltigen. Zum Klipspringer Pass geht es sogar vollst\u00e4ndig auf Teer rauf und runter. Unterwegs l\u00e4dt eine zaunbewehrte Picknick-Site zur Pause ein, sowie ein paar unbefestigte Aussichtspunkte zur Meditation \u00fcber die Weiten der Karoo. Es soll L\u00f6wen im Park geben, deswegen ist der Bereich von Campsite & Chalets sowie Rezeption & Restaurant von einem Elektrozaun umgeben.<\/p>\n\n\n\n

Auch sollte man das Fahrzeug unterwegs niemals verlassen. Indes konnte ich keinerlei L\u00f6wen-Spuren entdecken, weder in Form von Fu\u00dfabdr\u00fccken, noch Droppings <\/em>noch Kadavern & Knochen von Beutetieren. Das mag man sich bestenfalls damit erkl\u00e4ren, dass sich etwa ein Dutzend L\u00f6wen in dem Riesen-Park doch verlaufen; mithin die Chance, welche zu Gesicht zu bekommen, gering ist. Daf\u00fcr herrscht an Zebras, Oryx-Antilopen und anderen Tieren kein Mangel. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Die Campsite ist gef\u00fcllt mit wei\u00dfen Bakkies und SUVs. Es gibt einen einzigen Land Rover – meinen, namens Nr. 5. Au\u00dfer dem teilasphaltierten Rundkurs gibt es noch einen 4×4-Track, der weit nach Westen in den Park f\u00fchrt: Der Nuweveld-Loop umfasst rund 80 Kilometer, wovon etwa 60 Kilometer roher, schmaler, mitunter krickeliger Track sind. Durchschnittsgeschwindigkeit 10-20 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Nr. 5 und ich sind jetzt j-w-d<\/em>. Janz-weit-drau\u00dfen. Es geht rauf und runter, durch viele Trockenflussbetten. Bumpy<\/em>, sagt man dazu, einige happige Stellen, aber gro\u00dfartig. Kein Mensch weit und breit, keine wei\u00dfen Bakkies oder SUVs. Auch keine L\u00f6wen. Allerdings weist ein Kompressor-Anh\u00e4nger am Wegesrand – far away out there<\/em> – darauf hin, dass es L\u00f6wen geben k\u00f6nnte. Seine Reifen sind mit dornigem Gestr\u00fcpp abgedeckt – L\u00f6wen bei\u00dfen gerne in Gummi (wir kennen das aus Gharagab im Kalahari Transfrontier Park, siehe: Ur-Heimat Kalahari<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

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Der Track f\u00fchrt zu und entlang der Bergkette, der den Karoo National Park im Westen abschlie\u00dft. Wenn man rund 30 Kilometer tief im Park ist, kann die Vorstellung einer etwaigen Panne unangenehm sein. Nat\u00fcrlich ist nix mit Mobilfunk-Empfang; im Zweifelsfalle m\u00fcsste man also 30 Kilometer durch L\u00f6wen-Land marschieren, um Kontakt mit Park Rangern oder anderen Besuchern zu bekommen. Vielleicht kann man eine Reifenpanne selbst beheben oder etwas reparieren – nur: Dabei hat man keine M\u00f6glichkeit, die Umgebung zu beobachten. Da bringt das Alleinfahren T\u00fccken mit sich.<\/p>\n\n\n\n

Aber alles l\u00e4uft bestens, keine Probleme. Schade nur, dass dieser Teil des Parks von den Rangern offensichtlich vernachl\u00e4ssigt wird. Alte Kraals zerfallen, Hinweisschilder sind kaputt. Als ich nur noch zwei Kilometer von der Haupt-Schotterpiste entfernt bin – man kann Fahrzeuge fern erkennen – mache ich eine Pause und schlendere ums Auto. Noch einmal das Gef\u00fchl genie\u00dfen, weit drau\u00dfen alles alleine zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

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Doch tats\u00e4chlich bleibe ich nicht lange alleine. Ein SUV biegt von der Schotterpiste auf den Track ein, an dem ich stehe. Mist, denke ich, denen habe ich jetzt den Weg gewiesen – und was sind das f\u00fcr Heinis, dass sie den One-way-track<\/em> in Gegenrichtung befahren?<\/p>\n\n\n\n

Die zwei „Heinis“ entpuppen sich als zwei Inder (oder Pakistanis) und mit ihnen geht eine Lektion in Sachen Vorurteil einher: Sie kommen gegen die Loop-Fahrtrichtung, um mich zu retten! Sie haben gesehen, dass die Fahrert\u00fcr ge\u00f6ffnet ist und ich drau\u00dfen rumlaufe und dachten, ich h\u00e4tte eine Panne oder anderweitiges Problem. Und da sind sie von ihrer Route abgewichen, um Hilfe anzubieten. That’s South Africa<\/em>! Was f\u00fcr ein Land! Als sie zur\u00fcckfahren, flenne ich fast vor R\u00fchrung.<\/p>\n\n\n\n

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Zur\u00fcck zur Campsite finde ich quer gegen\u00fcber eine MobiLodge<\/em> eingeparkt. Das ist ein Luxus-Trailer, mit dem der Besitzer einen kompletten modernen Hausstand in die Wildnis schleppt. Kostet um die 500.000 Rand, und daf\u00fcr kriegt man zumindest eine kleine Wohnung im teuren Stellenbosch. Und f\u00fcr das Geld kann ich mir h\u00e4ufig und lange das Afsaal Cottage (siehe die beiden letzten Bilder der vorstehenden Galerie) mieten. Oder \u00e4hnliche Unterk\u00fcnfte.<\/p>\n\n\n\n

Die MobiLodge<\/a> bietet Anlass zur fortgeschrittenen Klischeebildung: Afrikaanse Mense<\/em> sind h\u00e4ufig \u00e4ltere Eheleute, von denen er zu Korpulenz & Knurrigkeit neigt und sie in einer Kittelsch\u00fcrze versucht, h\u00e4usliche Standards im afrikanischen Busch aufrecht zu erhalten. Die Aufgabenteilung dabei ist klar: Er verf\u00fcgt \u00fcber die Oberhoheit am Braai, sie sp\u00fclt staksend oder st\u00f6ckelnd ab. Auch das ist S\u00fcdafrika. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den Karoo National Park durchf\u00e4hrt man im Wesentlichen auf zwei Rundkursen: Einer davon verl\u00e4uft h\u00e4lftig auf Asphalt bzw. Schotterpiste und ist sehr gut auch mit normalen Stra\u00dfen-Pkw zu bew\u00e4ltigen. Zum Klipspringer Pass geht es sogar vollst\u00e4ndig auf Teer rauf und runter. 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