{"id":897,"date":"2015-03-12T22:45:35","date_gmt":"2015-03-12T21:45:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=897"},"modified":"2018-03-26T20:24:39","modified_gmt":"2018-03-26T18:24:39","slug":"rueckreise-rund-um-kap-hoorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/rueckreise-rund-um-kap-hoorn\/","title":{"rendered":"R\u00fcckreise rund um Kap Hoorn"},"content":{"rendered":"
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Sturmvogel im Begleitflug<\/p><\/div>\n

Deception Island<\/a> liegt schon weitab achtern. Die unvermeidliche R\u00fcckfahrt steht an: Wir k\u00f6nnen ausschlafen, kein 6.30 Uhr Weckruf. Auch kein Fr\u00fchst\u00fcck und Mittagessen, daf\u00fcr ab 10 Uhr Brunch. An Bord eines Schiffes f\u00fchle ich mich immer wohl.<\/p>\n

Wir erleben an Bord der „MS Expedition“ jetzt das, was uns auf dem Hinweg erspart blieb: raue See. Nichts wirklich Schweres oder gar St\u00fcrmisches, sondern eher das an und f\u00fcr sich in dieser Gegend \u00dcbliche. Tats\u00e4chlich kommt bei schaukeliger F\u00e4hrt gar die Sonne durch. Wir scheinen abermals vom Gl\u00fcck beg\u00fcnstigt; so k\u00f6nnen wir noch viel Zeit auf Deck verbringen. Jede Minute z\u00e4hlt, solange wir noch in der Antarktis sind – diese verlassen wir nach \u00dcberqueren er imagin\u00e4ren Linie der antarktischen Konvergenz<\/a> bei 50 Grad s\u00fcdlicher Breite.<\/p>\n

„Ambassadors of Antarctica“<\/h3>\n

Das Schiff stampft und rollt, Scopolamin-Pflaster sind hei\u00df begehrt. Vormittags wird eine weitere Folge der BBC-Serie „Frozen Planet“ gezeigt, die sich mit dem Herbst im ewigen Eis besch\u00e4ftigt (www.bbc.co.uk\/frozenplanet<\/a>). Au\u00dferdem stehen drei „Lectures“ an: \u00dcber den Antarktis-Pionier Ernest Shackleton, den Klimawandel und die ersten Frauen in der Antarktis.<\/p>\n

Die „Lectures“ sind von seri\u00f6ser wissenschaftlicher Qualit\u00e4t. Es wird ein ernsthafter Versuch unternommen, die Touristen zu Botschaftern („Ambassadors“) zum Wohle der Antarktis zu machen. Die\u00a0Reiseteilnehmer erfahren im Lauf der beiden R\u00fcckfahrt-Tage in der Drake Passage<\/a> viel \u00fcber historische, geologische, klimatologische und biologische Aspekte der Antarktis. Wohl kaum einer wird von Bord gehen, der nicht die Antarktis als eine einmalige, sch\u00fctzenswerte Sph\u00e4re sieht, die besser unber\u00fchrt bleibt.
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MS Expediton vor Kap Hoorn<\/p><\/div>\n

Am zweiten Tage n\u00e4hern wir uns allm\u00e4hlich dem s\u00fcdamerikanischen Festland. Das ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Kap Hoorn<\/a> liegt in dieser st\u00fcrmischen Weltgegend: Zahllose Schiffe liegen hier auf dem Meeresgrund, zahllose Seeleute verloren ihr Leben. Laut Wikipedia:<\/p>\n

Sch\u00e4tzungen zufolge wurde die See vor Kap Hoorn mehr als 800 Schiffen und mehr als 10.000 Menschen zum Verh\u00e4ngnis und zum gr\u00f6\u00dften Schiffsfriedhof der Welt.<\/p><\/blockquote>\n

Tats\u00e4chlich erlaubt es das Wetter und das z\u00fcgige Vorankommen der „MS Expedition“, dass der Kapit\u00e4n einen Bonus gew\u00e4hrt: Das Schiff steuert nach Westen, gerade so weit, dass es zwischen Atlantischem und Pazifischen Ozean rund um Kap Hoorn f\u00e4hrt. Und damit gelten wir als Kap Hoorn Umschiffende!<\/p>\n