{"id":8855,"date":"2024-10-25T10:39:00","date_gmt":"2024-10-25T08:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=8855"},"modified":"2025-06-06T13:47:57","modified_gmt":"2025-06-06T11:47:57","slug":"suedafrika-vii-vi-still-looking-good","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/suedafrika-vii-vi-still-looking-good\/","title":{"rendered":"Still looking good!"},"content":{"rendered":"\n
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Und so schnell ist es vorbei. Eben noch guten Mutes & in freudiger Erwartung auf dem Weg gen Upington<\/a>, da signalisiert die Anzeige der K\u00fchlmittel-Temperatur unseres Land Rovers: zu hoch!<\/p>\n\n\n\n

In Porterville fahre ich links ran und tats\u00e4chlich: Es tropft. 120 Kilometer weit sind wir gekommen – und da ist sie, nicht wegzuleugnen: eine kleine Wasserpf\u00fctze unterm Landy… Der Defektdetektor<\/em> Beate hat sie entdeckt; irgendwo ist ein Leck im K\u00fchlsystem. Und das vormals bew\u00e4hrte Stop Leak<\/em> zum Abdichten nutzt nichts…<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Landy-Wonder-Land bei Wellington.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Eins ist klar: Mit dem Wasserverlust werden wir die vor uns liegenden Pass-Stra\u00dfen nicht schaffen, und damit ist ein Tag nach Beates Ankunft ihr Urlaub im Eimer. Und das, nachdem der Landy drei Wochen problemlos gefahren ist. Uns ist zum Heulen. \u00c4rgerlich, aber ein Anruf beim Haus- & Hof-Mechaniker Claus-Peter (Mette’s Electrical<\/a><\/em>) muss sein…<\/p>\n\n\n\n

CP organisiert eine Reparatur beim Gateway Offroad Center<\/a><\/em> nahe Wellington. Gateway ist so was wie ein Landy-Wonder-Land<\/em>: Defender- und Discovery-Modelle stehen in allen Alters-, Modell- und Zustandsklassen herum; gelegentlich kommt einem ein Chassis auf R\u00e4dern ohne Karosserie entgegen. Und liegt herum, was man f\u00fcr Schrott h\u00e4lt. Aber selbst wenn ein Land Rover ob seiner Pannen ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigt sein mag, so gilt doch auch der Spruch unseres heimischen Schraubers: Der wird wieder!<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\u201cThe only vehicle in the world that you can add anything to and it will still look good is a Land Rover.<\/em>\u201d<\/p>\nFerdinand Porsche<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ein b\u00e4riger Schwarzer namens Mohammed und ein Wei\u00dfer namens Karel sind die Ansprechpartner; Werkstattmeister und Manager sind weder \u00fcberm\u00e4\u00dfig freundlich noch sympathisch, nehmen aber die Reparatur trotz voll laufendem Laden an. Sie sehen ein, dass wir – teuer – gebuchte Termine im Kalahari Transfrontier Park<\/a> haben, die verfallen, wenn wir nicht rechtzeitig vor Ort sind.<\/p>\n\n\n\n

Wir nehmen im Wartezimmer Platz; eine neue Wasserpumpe, drei Liter W\u00fcrth-K\u00fchlmittel und drei Stunden sp\u00e4ter kann es weitergehen.<\/p>\n\n\n\n

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Edenvallei-Campsite bei Moorreesburg.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ein bis zwei Stunden Fahrtzeit bleiben bis zum Sonnenuntergang – dann schl\u00e4gt das Schicksal im positiven Sinne zu und f\u00fchrt uns via Tracks4Africa<\/a><\/em>-App zu einer \u00fcberraschend sch\u00f6nen Campsite namens Edenvallei, irgendwo zwischen Moorreesburg und Piketberg. Geleitet von einem skurrilem Besitzer, der noch unterwegs anruft (und mit nach Upington genommen werden will) und den Weg weist.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich stellen wir Nr. 5 unter einer Windpompie<\/em> am Fluss mit einem extravagant geformten Baum und gegen\u00fcber kreischenden Fischadlern ab. Abendbrot muss heute reichen. Aber wie cool, dabei auf den Berg River zu blicken.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Karoo zur Kalahari<\/h3>\n\n\n\n

Tolle, tolle Campsite auch am n\u00e4chsten Morgen. Man m\u00f6chte \u00fcberhaupt nicht weg. Der Fluss, die Fischadler, die Windpompie<\/em>… Ein Traum. Aber was soll’s, um es mit den Worten unseres fr\u00fcheren Offroad-Fahrlehrers aus Zeiten der Marokko-Touren zu sagen: Riemen auf die Orgel werfen<\/em> und los. Neun Stunden orgelt sich der Landy entlang von Calvinia, Brandvlei und Kenhardt dann durch einen Teil der Karoo<\/a>, der monoton schw\u00e4rzlich-grau-verstaubt an den Fenstern vorbeizieht.<\/p>\n\n\n\n

Die Kargheit der Karoo beeindruckt wieder einmal extrem, die Asphaltstra\u00dfe zieht sich schnurgeradeaus. Puschelland pur. Wir sind guter Laune. Lange, lange dauert es bis Upington. Dort noch schnell einkaufen in der Kalahari Mall. Dann zur Kalahari Monate Lodge <\/a>und Salat & Melone essen…<\/p>\n\n\n\n

K\u00fchlung und Korken<\/h3>\n\n\n\n

Ein neues Drama nimmt nach dem Aufstehen seinen Lauf: Jetzt tropft es aus dem Kraftstoffk\u00fchler, d.h. Nr. 5 verliert auf diesem Weg das neue rosa W\u00fcrth-K\u00fchlmittel. Die niegelnagelneue Wasserpumpe bringt wohl mehr Druck ins System, und dem ist der K\u00fchler wiederum nicht gewachsen. Das Ph\u00e4nomen ist weder neu noch ungew\u00f6hnlich: Man ver\u00e4ndert was – und bald fliegt an anderer Stelle ein Korken raus…<\/p>\n\n\n\n

Das wars dann wohl, denken wir erneut. So kurz vor dem Ziel. Aber 1200 Kilometer R\u00fcckweg. Wollen wir jetzt heulen oder doch eher kotzen? Ok, dann halt ein neuer Versuch mit dem K\u00fchlerdichtmittel – das wird schon klappen. Tats\u00e4chlich tut es das!<\/p>\n\n\n\n

Dinge sind niemals weg, sondern nur woanders<\/h3>\n\n\n\n

Tanken war in Upington ohnehin f\u00e4llig, also verbinden wir die Fahrt mit einem Stopp beim Midas-Kfz-Fachhandel, um mehr Stop Leak<\/em> und Coolant<\/em> zu kaufen. Aber da gibt es ja noch ein weiteres Problem: Die Starter-Batterie schw\u00e4chelt. Erste Anzeichen gab es schon in Stellenbosch. Also erwerbe ich noch eine Powerbank als Jump-Starter. Ob die im Anwendungsfalle den Zweieinhalb-Liter-Diesel wirklich durchdreht, wie der Verk\u00e4ufer versichert? Zweifel sind angebracht; Sorgen kann man sich machen, wenn es soweit sein sollte.<\/p>\n\n\n\n

Nur, als wir soweit wieder auf der sicheren, beschwingten Seite sind, stellen wir fest, dass die Gasflasche hinten auf Nr. 5 geklaut wurde. F$%k! Die war voll! Wahrscheinlich war das kleine Vorh\u00e4ngeschloss nicht richtig zu. Insofern selbst schuld. Damit ist die Stimmung nat\u00fcrlich wieder im Eimer. Ein Auf und Ab, kaum vorstellbar. Dinge sind niemals weg, sondern nur woanders; was soll’s – also fahren wir weiter.<\/p>\n\n\n\n

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Kalahari Transfrontier-Park.<\/em><\/p>\n\n\n\n

In Askham kaufen wir Feuerholz, in Twee Rivieren checken wir ein; gleich weiter nach Mata-Mata, \u00fcberwiegend durch tieferen Sand-Mix-mit-Wellblech. Die ersten Giraffen und Gemsbokke <\/em>gr\u00fc\u00dfen am Wegesrand. In Mata-Mata parken wir so, dass sich der Stromanschluss nahe des Landy findet, damit ich die Starterbatterie mal mit 220-Volt-Strom nachladen & rekonditionieren kann (was nichts bringen wird).<\/p>\n\n\n\n

So stehen wir mitten auf dem Platz und auf\/\u00fcber\/neben den H\u00f6hleneing\u00e4ngen von Ground Squirrels<\/em> und Suricates<\/em>, die ob dessen nur m\u00e4\u00dfig irritiert sind. Vielleicht haben sie gemerkt, dass diese seltsamen Zweibeiner ihnen innerhalb der Z\u00e4une die Beutegreifer vom Hals halten?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Und so schnell ist es vorbei. Eben noch guten Mutes & in freudiger Erwartung auf dem Weg gen Upington, da signalisiert die Anzeige der K\u00fchlmittel-Temperatur unseres Land Rovers: zu hoch! 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