{"id":6322,"date":"2021-07-21T21:15:00","date_gmt":"2021-07-21T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=6322"},"modified":"2022-08-29T21:10:24","modified_gmt":"2022-08-29T19:10:24","slug":"mikro-abenteuer-i-uckermark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/mikro-abenteuer-i-uckermark\/","title":{"rendered":"Mikro-Abenteuer I: Uckermark"},"content":{"rendered":"\n
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Wenn man Offroad-Reisen im s\u00fcdlichen und n\u00f6rdlichen Afrika unternommen hat \u2013 oder auch in Island, in den Pyren\u00e4en und in der nordgriechisch-albanischen Grenzregion, dann erscheint einem Deutschland als wenig herausfordernd, wenn man mit einem Gel\u00e4ndefahrzeug unterwegs ist. Nat\u00fcrlich gibt es Offroad-Parks in meist ehemaligen Tagebaugebieten \u2013 aber die sind halt entweder f\u00fcrs pure Training oder falls man Lust hat, sein 4×4-Auto (und seine Fahrkenntnisse) einem echten Stress-Test zu unterziehen.<\/p>\n\n\n\n

Aber ich habe Offroad-Fahren nie als Hobby f\u00fcr sich selbst angesehen, sondern als Mittel zum Zweck \u2013 die F\u00e4higkeit zu besitzen, in Gebiete fernab vorzusto\u00dfen und dort unterwegs zu sein. Also zum reisen; d.h. Land & Leute zu erfahren. Und nicht, um willentlich sein Auto zu verbuddeln oder aufs Dach zu legen \u2013 wie wir es einmal in Andalusien <\/a>erlebt haben.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Vor diesem Hintergrund gibt es nicht viele Ziele, die man in Deutschland ansteuern kann \u2013 was man f\u00fcr ein verl\u00e4ngertes Wochenende, einen Kurztrip oder eben dann, wenn einen die Volatilit\u00e4t der pandemischen Situation daran hindert, ins Ausland zu fahren. Das Trackbook Nord-Ost<\/a> (Untertitel: 44 Abenteuer-Routen f\u00fcr Vans, SUVs und Off-Roader<\/em>) widmet sich genau diesem Anspruch: Es skizziert Routen, die im s\u00fcdlichen und n\u00f6rdlichen Afrika nicht als offroad<\/em>, sondern onroad <\/em>gelten w\u00fcrden: Feld- und Waldwege, die obendrein f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr zugelassen sind.<\/p>\n\n\n\n

So was firmiert heutzutage unter dem Rubrum \u201eMikro-Abenteuer\u201c. Und ja, warum sich nicht einmal drauf einlassen? Zumal, wenn die Autoren des Buches Strecken vorschlagen, die zu fotografierf\u00e4higen Lost Places<\/a><\/em> bzw. Abandoned Places<\/em> bzw. Urban Decay <\/em>f\u00fchren. Die finden sich nat\u00fcrlich vermehrt in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg, besonders in der Uckermark \u2013 also packen wir den Ford Ranger, Fotoapparate und das Buch ein; und los geht\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

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Der 2009er Ford Ranger mit aufgesetzter Wohnkabine ist f\u00fcr so eine Spritztour ideal, verbindet er doch eine Offroad-F\u00e4higkeit, die weit \u00fcber die Anforderungen deutscher Feld- & Waldwege hinausgehen bei gleichzeitigem US-amerikanischen Fahrkomfort auf deutschen Schnellstra\u00dfen. Man \u00fcberwindet also die Transferstrecken zu den eigentlichen Zielen flott und bequem; gleichzeitig ist das Fahrzeug relativ kompakt und wendig. <\/p>\n\n\n\n

In der Uckermark f\u00e4hrt man bisweilen kilometerlang durch W\u00e4lder, in denen sich unversehens einzelne Orte finden, die nur aus zwei bis drei H\u00e4usern bestehen. Und immer wieder an Seen entlang. Zielorte sind verfallene Schl\u00f6sser oder Landg\u00fcter, Kasernen und Milit\u00e4rgel\u00e4nde, Krankenhaus-Komplexe u.a.m \u2013 vornehmlich in einem Gebiet s\u00fcdlich von Templin, rund um die Schorfheide gen M\u00fcritz, da wir nicht so viel Zeit mit den Transfers weiter gen S\u00fcdosten bzw. Nordosten (etwa R\u00fcgen) verlieren wollen.<\/p>\n\n\n\n

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Und tats\u00e4chlich erleben wir West-B\u00fcrger manche \u00dcberraschung: Schmale Stra\u00dfen, die aus weitl\u00e4ufig verstreut liegenden \u00d6rtchen hinausf\u00fchren, ein beinahe zugewachsenes Ortsausgangsschild passierend, um dann auf einem Weg aus erosionszerfressenen Betonplatten zum n\u00e4chsten \u00d6rtchen zu rumpeln. Der ich einige Zeit im Vogelsberg gelebt habe, frage mich, ob es solcherlei Rustikalit\u00e4t einer stinknormalen Ortsverbindungsstra\u00dfe dort auch gegeben hat oder ich sie nie wahrgenommen habe\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u201eOffroad-\u201ctechnisch bewegen wir uns auf ausgefransten Asphaltpassagen, Kopfsteinpflaster, typischen Feld- und Waldwegen mit mal mehr, mal weniger Sand (aber nie so viel, dass man von Tiefsand wie in Nord- oder S\u00fcdafrika reden k\u00f6nnte). Zu Recht verweist der Untertitel unseres Guidebooks auf \u201eVans, SUVs und Off-Roader\u201c \u2013 in dieser Reihenfolge; die Verfasser selbst sind mit einem ganz normalen VW Bus unterwegs gewesen, und allenfalls bei starkem Regen k\u00f6nnte die ein oder andere Passage so verschlammt sein, dass es f\u00fcr ein 2×4-Fahrzeug schwierig werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

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Die meisten Pisten sind kaum l\u00e4nger als ein Dutzend Kilometer, manche weniger, manche mehr. Wir fahren am Milit\u00e4rgel\u00e4nde des umstrittenen \u201eBombodroms\u201c in der Wittstocker Heide und am DDR-KKW bei Rheinsberg entlang, passieren Angela Merkels Datsche und Hermann G\u00f6rings \u201eCarinhall\u201c und besuchen eine der Ausweich-Landepisten f\u00fcr das sowjetische Space Shuttle \u201eBuran\u201c (auf dem heutzutage Nobelmarken ihren edlen Fahrzeuge von betuchter Kundschaft ausfahren lassen und Hobby-Rennfahrer die Grenzen ihrer Motorr\u00e4der und ihrer F\u00e4higkeiten austesten; Fotos siehe nachstehend).<\/p>\n\n\n\n

In der Schorfheide findet sich dann noch die Jagdh\u00fctte \u201eWildfang\u201c von Erich Honecker, und um die Fahrt durch die j\u00fcngere deutsche Geschichte rund zu machen, marschieren wir noch zu einer verfallenen Russen-Kaserne im Wald. Im ehemaligen Kloster Himmelpfort am Stolpsee kommen wir am Weihnachtsmann-Postamt und einem entspannten Jazz-Picknick vorbei. Die \u00dcbernachtungen dort wie am Wollitzsee und an anderen Orten, wo Camping erlaubt ist oder toleriert wird, folgt der Standard-Erfahrung: Da wo Menschen sind, herrscht (Party-)L\u00e4rm bis ins Morgengrauen.<\/p>\n\n\n\n

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Am Wollitzsee ziehen wir etwa nach einer Nacht auf dem Campingplatz (nach vorherigem Erkunden des Sees mit unseren Stand-up Paddling-Boards \u2013 SUP \u2013 und einiger Zeit im Strandbad) auf die nahegelegene Anh\u00f6he oberhalb des Parkplatzes um. Ein Gl\u00fcck, nicht nur ist es dort ruhig, sondern auch lernen wir einen anderen Wildcamper kennen: Paparazzo, so der Instagram-Name meines Namensvetter Oliver, ist Fotograf, stammt aus Berlin und will mit Freundin Ines in einem ausgebauten VW Van in den kommenden Jahren zur Weltreise aufbrechen. Wir bleiben in Kontakt.<\/p>\n\n\n\n

Dass das freie Stehen mit einem als Wohnmobil definierten Fahrzeug auch das n\u00f6rgelige Interesse der Ordnungsbeh\u00f6rden auf sich ziehen kann, erleben wir an einem anderen See. Deren \u00f6rtlicher Vertreter will uns auf eine offizielle Wohnmobil-Stellfl\u00e4che verweisen, wo lauter Kastenwagen und gro\u00df dimensionierte Wei\u00dfware stehen. Dass der Ranger zwar nominell Wohnmobil ist, faktisch aber nicht mehr Parkfl\u00e4che – und darum geht es eigentlich – als eine BMW- oder Mercedes-Limousine beansprucht, will er nicht gelten lassen. <\/p>\n\n\n\n

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Auf dem R\u00fcckweg gen S\u00fcden lassen wir es uns nat\u00fcrlich nicht nehmen, bei den Beelitz-Heilst\u00e4tten<\/a> vorbei zu schauen – den Tipp hatten wir von einem Vater bekommen, der uns am Wollitzsee mit seinem von unserem Fahrzeug begeisterten Sohn ausgefragt hatte. Die fr\u00fcheren Lungenheilanstalten – Bilder dazu siehe vorstehend – kann man per F\u00fchrung, aber auch im Alleingang besichtigen. <\/p>\n\n\n\n

Alles in allem beeindruckt uns die Landschaft der Uckermark, die Ruhe, die Zur\u00fcckgezogenheit, die Zur\u00fcckhaltung und Freundlichkeit der Menschen. Von 44 Touren des Trackbocks Nord-Ost haben wir etwa ein Viertel absolviert; f\u00fcr die an der K\u00fcste werden wir gerne noch einmal das Buch in die Hand nehmen und gen Norden steuern. Und mittlerweile haben wir auch das Trackbook Nordbayern erworben.<\/p>\n\n\n\n

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Trackbook Nord-Ost, 44 Abenteuer-Routen f\u00fcr Vans, SUVs und Off-Roader, von Melina Lindenblatt & Matthias G\u00f6ttenauer, experience<\/a> Gmbh Fulda, ISBN 978-3-00-0657382.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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