{"id":6056,"date":"2021-11-11T14:36:00","date_gmt":"2021-11-11T13:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=6056"},"modified":"2022-01-09T18:22:05","modified_gmt":"2022-01-09T17:22:05","slug":"paradies-richtersveld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/paradies-richtersveld\/","title":{"rendered":"Paradies Richtersveld"},"content":{"rendered":"\n
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K\u00f6cherbaum im Richtersveld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Ort namens Sendelingsdrif <\/a>ist das Tor zum Richtersveld Nationalpark<\/a>; auch gibt es dort einen Grenz\u00fcbergang ins benachbarte Namibia \u2013 eine kleine F\u00e4hre setzt dazu \u00fcber den Orange River\/Oranje\/Gariep<\/a>. Der Nationalpark schmiegt sich quasi in einen Bogen des westw\u00e4rts bei Alexander Bay<\/a> in den Atlantik flie\u00dfenden Stromes; und so liegen auch die meisten Campsites dort.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg dahin passiert man einen Ort namens Steinkopf und sp\u00e4ter am Meer das seewindzerzauste St\u00e4dtchen Port Nolloth<\/a>, bei dem fr\u00fcher mal nach Diamanten getaucht wurde. Heutzutage ist etwas lebendiger als Hondeklipbaai<\/a>; an diesen K\u00fcstenorten f\u00fchlt es sich so an, als sei die Zeit stehen geblieben und die Anwohner darin erstarrt. Nicht, dass sie altert\u00fcmliche Kleidung tragen w\u00fcrden \u2013 nur, was soll in diesen Orten passieren und was nur aus einem werden? Das Meer rauscht, und das Leben pl\u00e4tschert vor sich hin.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Diamantenabbau rund um Sendelingsdrif<\/h3>\n\n\n\n

Noch verl\u00e4uft Asphalt unter den Gummif\u00fc\u00dfen des Landy, bis Alexander Bay. Dort endet der Teer, auch der Blick aufs Meer und S\u00fcdafrika in seinem obersten nordwestlichen Zipfel. Von nun an geht\u2019s nord\u00f6stlich auf einer vom Diamantenabbau gezeichneten Schotterpiste \u2013 80 Kilometer Geratter und Gesch\u00fcttel auf Wellblech gen Sendelingsdrif, einem Ort mit dem Charme verlassener US-Goldgr\u00e4berk\u00e4ffer: Tankstelle (!), Superm\u00e4rktchen, Polizei- & Zollstation, Nationalpark-Rezeption.<\/p>\n\n\n\n

Schotterpisten, egal ob \u201emain road\u201c oder \u201eminor road\u201c gelten in der Gegend nicht als \u201eoffroad\u201c, sondern normale Stra\u00dfe, die auch mit einem Sedan \u2013 also einer Limousine \u2013 zu bew\u00e4ltigen ist. Wenn 4×4 und \u201ehigh clearance\u201c vonn\u00f6ten sind, wird meist vorher drauf deutlich hingewiesen. In Sendelingsdrif verbringen wir auf der sehr n\u00fcchternen Campsite nach dem offiziellen Check-in alleine eine vom benachbarten Tagebau gepr\u00e4gte Nacht \u2013 mit Hilfe von starken Scheinwerfern wird bis in die Nacht und ab dem fr\u00fchen Morgen gearbeitet; heulende Lkws und Bagger inbegriffen.<\/p>\n\n\n\n

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Tags zuvor haben wir noch entdeckt, dass einer der Diesel-Zusatztanks unseres Landys geringf\u00fcgig leckt; bei Tageslicht machen wir uns auf die Suche und entdecken, dass eine Schwei\u00dfnaht undicht geworden ist. Wir basteln eine Bandage drauf, die wegen des Diesel-\u00d6ls nicht richtig aush\u00e4rten kann, aber das Tropfen weitgehend verlangsamt und pumpen Kraftstoff in den Haupttank um. Bestens, dass der Landy insgesamt drei Tanks mit rund 150 Litern Inhalt hat\u2026 Wir m\u00fcssen also nicht bef\u00fcrchten, eine Umweltsauerei zu begehen (die mit Blick auf \u00f6lende Bakkies<\/em> <\/a>& Bagger hier kaum jemanden interessieren d\u00fcrfte) oder mangels Sprit liegen zu bleiben.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend unseres morgendlichen Kaffees schaut ein mehrk\u00f6pfiger Putztrupp mit Besen und Rechen vorbei, schiebt lustlos ein paar Zweiglein zusammen und schwatzt ansonsten im Schatten vor sich hin. Nach getaner Arbeit zieht die Kolonne von dannen. Wir auch, und steuern die De Hoop Campsite am Oranje an, via Akkedis Pass. Der hat\u2019s in sich, schmal, felsig, holprig, gelegentlich steil, gelegentlich mit tiefen Pf\u00fctzen versehen \u2013 auch wenn er nicht die Katastrophen-Dimension des ber\u00fcchtigten Van Zyl\u2019s Pass in Nord-Namibia hat, so d\u00fcrfen doch Fahrzeug und Fahrer zeigen, was sie k\u00f6nnen bzw. gelernt haben.<\/p>\n\n\n\n

Scharfe Felskanten am Akkedis Pass<\/h3>\n\n\n\n

Die Reifen \u2013 Luft raus! – werden bei diesen Passagen schwer gestresst und geschredderte Pneus sind nicht selten. Auch besteht durchaus die Gefahr, Fahrgestellteile auf harten oder spitzen Felsen aufzusetzen. Und manchmal gibt es keine Ideallinie im Zielkonflikt zwischen Vermeiden eines brachialen Bodenkontakts, Kurvenwinkel und scharfkantigen, Reifen-zerfetzenden Steinen am Rand. Irgendein Schadens-Risiko muss man eingehen\u2026 Fahrzeug aufbocken, um einen Reifen zu wechseln ist bei der v\u00f6llig unebenen Gel\u00e4ndebeschaffenheit ein Abenteuer; und Abschleppen nach einer Havarie wird kaum m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem m\u00fcsste man bei einer schweren Panne erst einmal jemanden erreichen. Da das Mobilfunknetz in Sendelingsdrif zur\u00fcckgeblieben ist, bliebe also nur unser Satelliten-SMS-Kommunikator<\/a>\u2026 – die kosteng\u00fcnstige Alternative zum tats\u00e4chlichen Satellitentelefon. Aber wenn tats\u00e4chlich Parkranger mit ihrem Bakkie<\/em> aufkreuzen w\u00fcrden \u2013 wie sollten sie dann das steckengebliebene Fahrzeug herausziehen und abschleppen? In der offenen Weite der Tankwa Karoo war das im Januar 2021 kein Problem gewesen (siehe Vierradantrieb wird \u00fcbersch\u00e4tzt, Bodenfreiheit ist alles!<\/a>)\u2026 aber hier und jetzt?<\/p>\n\n\n\n

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Alles klappt aber trotz gelegentlichem Luftanhalten und wir erreichen schadenfrei De Hoop. Wie bei diesen Campsites h\u00e4ufig \u00fcblich, besteht ein einzelner Standplatz aus mehreren hundert Quadratmeter Fl\u00e4che, samt Pavian-gesichertem Sanit\u00e4r-Block und Braai. Der n\u00e4chste liegt dann so weit entfernt, dass man seine Nachbarn kaum zu sehen und zu h\u00f6ren bekommt. Eine Tamariske leistet uns Gesellschaft und erfreut mit den typischen Wind-Ger\u00e4uschen in ihren feingliedrigen Bl\u00e4ttern.<\/p>\n\n\n\n

Wir sind zun\u00e4chst allein mit Fluss und Affen, am n\u00e4chsten Tag gesellt sich ein \u2013 menschliches -P\u00e4rchen hinzu und baut sein Dachzelt auf einer der anderen Campslots auf und wird von da an kaum mehr bemerkt. Das kann man von einer Horde Pavianen keinesfalls sagen, die \u2013 aus den Bergen kommend \u2013 mit Kind und Kegel zum anderen Flussufer schwimmen; die Babies klammern sich dabei an die R\u00fccken ihrer M\u00fctter.<\/p>\n\n\n\n

Affen-Besuch am Flu\u00df-Lager<\/h3>\n\n\n\n

Die B<\/em>aboons<\/em> arbeiten sich dann durch die Bl\u00e4tter der B\u00e4ume und treten nach ein paar Stunden den R\u00fcckweg an. Offensichtlich mit gro\u00dfer Begeisterung springen sie wie Buben im Freibad in die Fluten des Oranje, lassen es platschen und schwimmen sehr gekonnt gegen die merkliche Str\u00f6mung zur\u00fcck. Zu uns halten sie geh\u00f6rigen Abstand \u2013 offensichtlich geht von ihnen keine Gefahr f\u00fcr Mensch, dessen Vorr\u00e4te, Zelt, Rei\u00dfverschl\u00fcsse u.\u00e4. wie andernorts aus.<\/p>\n\n\n\n

Folglich k\u00f6nnen wir in einer kleinen Wanderung die Umgebung erkunden und die r\u00fcckw\u00e4rtigen Fels-H\u00fcgel erkunden \u2013 auf denen sich tierische Trampelpfade finden, die Auskunft \u00fcber die Standardrouten der Paviane geben. Oder der ebenso weit verbreiteten wie putzigen Vervet Monkeys<\/em>, von denen uns drei sp\u00e4ter am Lager besuchen kommen und gar nicht scheu Harz aus der Baumrinde kratzen. So tr\u00e4ge wie wir am Braai-Feuer sitzen zieht der Oranje-Fluss vorbei. Unsere Wach- und Schlaf-Phasen haben sich from sunset to sunrise<\/em> angepasst.<\/p>\n\n\n\n

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Nach zwei N\u00e4chten ziehen wir zur Richtersberg Campsite um. Dazu f\u00e4hrt man einen Offroad-Pfad zwischen Fluss und Berg entlang, meist in tieferem Sand, gelegentlich von Ziegen- oder Schafherden begleitet. \u201eNr. 5\u201c schaufelt sich verl\u00e4sslich in der Gel\u00e4nde-Untersetzung (\u201elow range\u201c) durch; der Fahrer muss nicht viel mehr als lenken und nur sicher sein, im richtigen Ma\u00df Luft aus den Reifen gelassen zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Richtersberg erweist als offener, weiter, aber darob weniger kuschelig als De Hoop. Eine ganze Vervet Monkey-Familie kommt zu Besuch. Praktisch, dass sie sich entspannt im benachbarten Buschwerk tummeln \u2013 man darf annehmen, dass sie das nicht t\u00e4ten, wenn sie Schlangen darin entdeckt h\u00e4tten. Das hat n\u00e4mlich Beate getan, als sie den sandigen H\u00fcgel zum Ablution Block erklomm: Wobei nicht gekl\u00e4rt werden konnte, ob das schlangenartige Tier mitten auf dem Weg keineswegs eine Cape <\/em>oder Spitting Cobra<\/em> oder eine Puffotter, sondern ein Legless Lizard<\/em> gewesen sein k\u00f6nnte \u2013 und damit ungef\u00e4hrlich.<\/p>\n\n\n\n

Paradies f\u00fcr W\u00fcstenliebhaber: Kokerboomkloof<\/h3>\n\n\n\n

Giftschlangen, so wissen wir mittlerweile nur zu gut, jagen keine Menschen. Allermeistens reagieren sie auf die Vibrationen im Boden, verschwinden sofort und man hat keine Chance, eine zu Gesicht zu bekommen (selbst wenn man es drauf anlegen w\u00fcrde). Man kann sogar zentimeternah neben eine Schlange treten und h\u00e4tte gute Chancen, unbehelligt zu bleiben. Nur drauftreten sollte man nicht \u2013 und das passiert allenfalls bei Puffottern, deren notorische Faulheit sie im Gegensatz zu ihren Gattungskolleginnen einfach verharren l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

Wir ziehen schlie\u00dflich an eine ganz abgelegene Ecke des Richtersveld um: Die Campsite der Kokerboomkloof<\/em> (\u201eK\u00f6cherbaumschlucht\u201c) liegt mitten in den Bergen fernab des Flusses, gilt im Sommer als m\u00f6rderisch hei\u00df und wird nach wenigen Stunden \u00fcber eine passable Piste erreicht, die unseren 110er Defender vor keinerlei Anstrengung stellt. Wir finden uns in einer faszinierenden trockenen Fels-Landschaft wieder, in der Ocker- und Khaki-T\u00f6ne dominieren. Rundherum nur sandige, staubige, \u00f6de, trostlose Schuttberge,\u2026, \u201edesolate\u201c sagt der Brite dazu.<\/p>\n\n\n\n

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Wir sind auf der noch weitl\u00e4ufigeren Campsite abermals alleine und fahren dreimal auf und ab, bis wir uns f\u00fcr einen der Standpl\u00e4tze entscheiden k\u00f6nnen. Bis auf gellegentlich Wind & Fliegen ist nichts, absolut nichts zu h\u00f6ren. V\u00f6llige Stille herrscht in der sonnendurchgl\u00fchten Landschaft. Es ist November, also so etwas wie Fr\u00fchsommer \u2013 hier oben herrschen tags\u00fcber 42 Grad Celsius bei keinem Schatten. Den spendet alleine die Markise unseres Campers, unter die wir uns verziehen \u2013 was so gut wie nie vorkommt.<\/p>\n\n\n\n

Nachmittags brechen wir zu einer rund zehn Kilometer langen Wanderung auf, rund um den \u201eZeh\u201c \u2013 ein eigent\u00fcmlich geformter Felsen \u2013 und die eigentliche Kloof<\/em> hinab. Zwei N\u00e4chte \u00fcbernachten wir in der Kokerboomkloof, umgeben von lebenden, sterbenden und toten K\u00f6cherb\u00e4umen und der v\u00f6lligen Alleinigkeit. Es h\u00e4tte gerne eine Woche oder ein Monat sein k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Ort namens Sendelingsdrif ist das Tor zum Richtersveld Nationalpark; auch gibt es dort einen Grenz\u00fcbergang ins benachbarte Namibia \u2013 eine kleine F\u00e4hre setzt dazu \u00fcber den Orange River\/Oranje\/Gariep. Der Nationalpark schmiegt sich quasi in einen Bogen des westw\u00e4rts bei Alexander Bay in den Atlantik flie\u00dfenden Stromes; und so liegen auch die meisten Campsites dort. 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