{"id":5461,"date":"2021-04-15T15:23:44","date_gmt":"2021-04-15T13:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=5461"},"modified":"2021-05-16T11:39:45","modified_gmt":"2021-05-16T09:39:45","slug":"in-afrika-lebt-man-draussen-allein-auf-weiter-flur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/in-afrika-lebt-man-draussen-allein-auf-weiter-flur\/","title":{"rendered":"In Afrika lebt man drau\u00dfen (allein auf weiter Flur)"},"content":{"rendered":"\n
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Jamaka-Campsite: Stellplatz mit eigenem Bach (im Hintergrund)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

„In Afrika lebt man drau\u00dfen“, hatte uns die stolze Besitzerin eines Pick-up-Kabinenausbaus auf der „Abenteuer & Allrad“-Messe<\/a> vor einigen Jahren erkl\u00e4rt. Wir hatten ihren Toyota Hilux mit Fernwehmobil-Aufbau<\/a> begutachtet – und uns gewundert: Von unserem – damaligen – Unimog <\/a>her waren wir andere Platz- und Ausstattungsverh\u00e4ltnisse her gewohnt.<\/p>\n\n\n\n


Mittlerweile zum f\u00fcnften Mal im s\u00fcdlichen Afrika unterwegs, wei\u00df ich es nunmehr aus eigener Erfahrung besser. Wei\u00dfe Wohnmobile, die gerade boomen, werden von ihren Eignern gerne als Eigenheim-Ersatz wahrgenommen – man will zwar raus in die unber\u00fchrte Natur, aber mit allem Komfort. Gel\u00e4nde-Wohnmobile werden h\u00e4ufig in einer \u00e4hnlichen Denke bestellt und konstruiert: Der Wei\u00dfwein muss kalt und die edlen Gl\u00e4ser ersch\u00fctterungsfrei gelagert sein; Backofen und mehrflammiger Herd d\u00fcrfen auch nicht fehlen.<\/p>\n\n\n\n

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Jamaka: mehr als hundert naturbelassene STandpl\u00e4tze im Tal <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Vor allem aber sind diese Gef\u00e4hrte f\u00fcr die Nordhemisph\u00e4re und ihr Klima gedacht. Man muss es in ihnen auch bei kaltem oder schlechten Wetter aushalten k\u00f6nnen. Wir waren mit unserem Unimog in Island<\/a>, und da h\u00e4tte ich mit den tapferen Land Rover-Fahrern nicht tauschen m\u00f6gen. Aber in S\u00fcdafrika und Namibia ist Schietwetter eine Seltenheit, alles spielt sich \u00fcberwiegend in W\u00e4rme und Sonnenschein ab.<\/p>\n\n\n\n


Und so gewinnt Nr. 5<\/a>, ein Land Rover Defender 110<\/a>, enorm an Platz und Stauraum, weil er auf Herd und Geschirrsp\u00fcle v\u00f6llig verzichtet: Man sitzt, kocht, isst und sp\u00fclt sowieso drau\u00dfen. Etwa jetzt: 19 Uhr, Mitte April, 30 Grad Celsius; also in T-Shirt, kurzer Hose & Flipflops. Nr. 5 ist ein S\u00fcdafrikaner und auf s\u00fcdafrikanische Verh\u00e4ltnisse und Bed\u00fcrfnisse eingestellt – er hat einen gro\u00dfen Tieftemperatur-K\u00fchlschrank, eine Klappdach-Zeltkonstruktion mit Bett und gro\u00dfen „Fenstern“, die f\u00fcr gute Durchl\u00fcftung sorgen. Seine Stauk\u00e4sten sind volumin\u00f6s und ganz pragmatisch angeordnet. Auch Sch\u00f6nheit findet eben drau\u00dfen, in der umgebenden, meist beeindruckenden Natur statt – egal, ob es sich um, im Jargon der Wildnisp\u00e4dagogik<\/a>, um Tier-, Pflanzen- oder Steinwesen handelt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n


(Tats\u00e4chlich \u00fcbe ich bei jedem neuen Standplatz ein Ritual des Coyote Teachings <\/a>aus, bei der man sich als vor\u00fcbergehenden neuen Gast den anwesenden Nachbarn vorstellt. Und damit sind nicht nur etwaige Menschen, sondern alle Bewohner von Mutter Erde gemeint - Tiere, V\u00f6gel, B\u00e4ume, B\u00fcsche, Felsen, Steine, Wasser\u2026 Gerne kombiniert mit einem R\u00e4ucherritual und einer Danksagung.)<\/pre>\n\n\n\n

Auf diese Weise gewinnt ein 110er Defender \u00fcberraschend viel Platz, er selbst dient somit nur der Fortbewegung und der Aufbewahrung der Ausr\u00fcstung – der Outdoor-, Wander- und – in moderatem Umfang – Survival-Sachen. Um unabh\u00e4ngig von externer Versorgung zu sein, schleppt er zwei Batterien, 180 Liter Diesel und 120 Liter Wasser in diversen Tanks mit sich.<\/p>\n\n\n\n

In S\u00fcdafrika und Namibia gibt es weniger Gelegenheiten zum wilden Campen, als man erwartet. Namibia ist Farmland, d.h. eine Farm liegt neben der anderen, und alle sind eingez\u00e4unt. Man kann auf Farmland stehen, sollte aber den Besitzer fragen, ob das ok ist. In beiden L\u00e4ndern gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur an Campsites, die selten an die in Europa erinnern, sondern sich nicht selten als riesige Parzellen darstellen, die einem problemlos das Gef\u00fchl geben, allein auf weiter wilder Flur zu sein.<\/p>\n\n\n\n
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Enjo Nature Farm: Stuhl, einflammiger Herd auf Gasflasche, 2 Plastik-Transportboxen als Tisch \u00fcbereinander gestapelt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf diesen Parzellen findet sich alles, was der s\u00fcdafrikanische Camper begehrt: Braai-Grillstelle, Wasser- und 220V-Stromanschluss, M\u00fcllentsorgung, sanit\u00e4re Anlagen. Diese Infrastruktur richtet sich vornehmlich an Binnen- und internationale Touristen, die aus den gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten, etwa Kapstadt kommen, oder solche, die die Garden Route<\/a> oder die Route 62<\/a> entlang fahren.<\/p>\n\n\n\n

Im Western Cape und vor allem dem Northern Cape S\u00fcdafrikas aber gibt es eine Vielzahl von Campsites, die nicht mehr sind als eine Fl\u00e4che mit Baum- und Buschbewuchs. Man muss alles mitbringen und sich unabh\u00e4ngig von externen Anschl\u00fcssen selbst versorgen k\u00f6nnen. In manchen Gegenden Namibias oder vor allem Botswanas marschieren auch schon mal L\u00f6wen oder Elefanten durchs Camp. F\u00fcr eine solche Umgebung ist Nr. 5 eigentlich konzipiert.<\/p>\n\n\n\n
Auch bei der Stromversorgung ist weniger mehr<\/h2>\n\n\n\n

Was die Stromversorgung anbelangt, so l\u00e4sst sich diese recht leicht l\u00f6sen, Motto: Keine Probleme schaffen, dann muss man sie auch nicht l\u00f6sen. Anders ausgedr\u00fcckt: F\u00fcr verderbliche Lebensmittel braucht es eine K\u00fchlschrank, klar. Ansonsten habe ich Organisation & Kommunikation, Navigation & Information bislang nur mit meinem robusten Outdoor-Smartphone und ohne Laptop hinbekommen.<\/p>\n\n\n\n

Das zus\u00e4tzliche vorhandene kleine Tablet benutze ich zum Schreiben dieses Textes zum ersten Mal mit seiner ansteckbaren Tastatur; ohne diese mit Finger- oder Stiftbedienung verbraucht es nur sehr wenig Strom – und so habe ich gelegentlich die Garmin Basecamp-Software mit Tracks4Africa<\/a>-Kartenmaterial benutzt. Ansonsten eine T4A-Papierkarte und ein weiteres Papier-Roadbook mit detailsch\u00e4rferen Karten.<\/p>\n\n\n\n
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Driehoek Campsite: Wind & Sonne trocknen die W\u00e4sche im Nu – kosteng\u00fcnstig und energie-effizient. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meine zwei Powerbanks und einen kleinen 220V-Wechselrichter habe ich noch nicht einmal ausgepackt. Smartphone und Kamera-Akkus lassen sich beim Fahren \u00fcber USB nachladen, der gro\u00dfe Dieselgenerator vorne im Fahrzeug sorgt f\u00fcrs Nachladen der beiden Bord- (Starter- & Versorger-) Batterien. Viele Offroad-Traveller haben leistungsf\u00e4hige Falt-Solarmodule an Bord – die werden am Standplatz in die Sonne gestellt und so Batterien & Akkus nachgeladen.<\/p>\n\n\n\n

Denn auf Fahrzeug-D\u00e4chern fest installierte Solarmodule bedeuten: Der Wagen muss in der prallen Sonne stehen – deswegen sieht man diese L\u00f6sung in S\u00fcdafrika recht selten; der Wagen steht lieber im Schatten (auch um Nacht-K\u00fchle f\u00fcr einen guten Schlaf zu gew\u00e4hrleisten), die Klappmodule einige Meter entfernt in der Sonne.
Der K\u00fchlschrank an Bord von Nr. 5 geht sehr effizient mit dem beschr\u00e4nkten Strom der Versorgerbatterie um, man kommt zwei bis drei Tage hin, ohne dass die Versorgerbatterie komplett in die Knie geht. Es hilft nat\u00fcrlich, wenn man bei vorhandenem 220V-Landstromanschluss den K\u00fchlschrank mal komplett tiefk\u00fchlt und die Versorgerbatterie voll l\u00e4dt.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmotor als gro\u00dfes Notstromaggregat <\/h2>\n\n\n\n

Ist das nicht m\u00f6glich, muss man eben Solarstrom produzieren k\u00f6nnen. Oder man muss lange Distanzen fahren, damit die Fahrzeug-Lichtmaschine diese Arbeit \u00fcbernimmt. Gegebenenfalls l\u00e4sst man den Motor eine Viertelstunde im Stand laufen und nutzt ihn so als Notstromaggregat – bei vollen Dieseltanks k\u00f6nnte das tagelang gehen. Aber eben nur als Notfall-Ma\u00dfnahme.<\/p>\n\n\n\n

Da der K\u00fchlschrank der Hauptstromfresser ist, wird die eigene Nahrungsversorgung zum Faktor des Strombedarfs: Getr\u00e4nke nimmt man lieber gut gek\u00fchlt zu sich, gehen aber meist nicht so leicht kaputt, wenn sie zu warm werden. Obst & Gem\u00fcse kann man durchaus mit etwas Wasser in Erdbunkern k\u00fchl lagern. Gut, wenn man als Vertreter der Warrior Diet<\/em> (siehe Krieger und Pflanzenfresser<\/a>) tags\u00fcber sich ohnehin \u00fcberwiegend von Obst, wei\u00dfem Joghurt und N\u00fcssen ern\u00e4hrt. Das vermindert den Nahrungs- und damit K\u00fchlungsbedarf enorm. <\/p>\n\n\n\n
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Kromrivier Campsite: Mit dem Heck zum eigenen Ablution Block <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schwierig wird’s bei Fleisch: Das verdirbt schnell. Welkes, lasches Gem\u00fcse mag kein Genuss mehr sein, sorgt aber nicht f\u00fcr eine solche Magen-Darm-Problematik wie verdorbener Kadaver in Kleinteilen\u2026 Also muss der K\u00fchlschrank dauerpowern. Als Vegetarier oder Veganer ist man weiterhin klar im Vorteil, weil man nicht gleicherma\u00dfen stromfressende K\u00fchl-Leistungen braucht.<\/p>\n\n\n\n

Bislang haben mir also solche Solarpanele nicht gefehlt – wie erw\u00e4hnt: Einfach sparsam, gen\u00fcgsam und eingeschr\u00e4nkt mit allen Ressourcen umgehen, dann braucht man keine aufw\u00e4ndigen technischen L\u00f6sungen, die wiederum alle ihre Fehleranf\u00e4lligkeit haben. Keep it simple & stupid<\/em>.<\/p>\n\n\n\n
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Kromrivier: parzelleneigener Ablutionblock mit Stromanschluss & Sp\u00fclbecken, auf der R\u00fcckseite Klo, Waschbecken, Dusche. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Afrika lebt man drau\u00dfen: Man sitzt, kocht, isst eben am oder vorm Fahrzeug – und so kommt man immer schnell mit Vor\u00fcbergehenden in Kontakt. Ein kurzer Plausch ergibt sich fast von selbst. Manch spannende Bekanntschaft ergibt sich so. Als wir noch Unimog fuhren, ist uns gar nicht auf gefallen, dass wir uns immer in die gem\u00fctliche Kabine einschlossen – und vor dem Drumherum abschlossen. Das Signal war eher: Lasst uns in Ruhe, wir wollen f\u00fcr uns sein.<\/p>\n\n\n\n

Alleine zu fahren, vermag die Kontakth\u00e4ufigkeit eventuell noch zu steigern: Denn Gruppen bleiben meist aufeinander fokussiert, auch Paare kreisen meist um sich selbst und geben Au\u00dfenstehenden das Gef\u00fchl, eventuell als St\u00f6rfaktor wahrgenommen zu werden. So bleiben Gruppen und Paare meist auf sich bezogen. Mir als nicht sonderlich kontaktfreudigen und eher introvertierten Person f\u00e4llt auf, wieviel mehr Gespr\u00e4che ich mit anderen Reisenden habe, wenn ich alleine unterwegs bin.<\/p>\n\n\n\n
Gefahr und Sicherheit<\/h2>\n\n\n\n

There is safety in numbers: Diese alte Regel gilt freilich auch, und ganz bestimmt in S\u00fcdafrika, wo die hohe Kriminalit\u00e4tsrate durchaus f\u00fcr manche gef\u00fchlte oder tats\u00e4chliche Unsicherheit sorgt. Mutterseelenallein irgendwo in der Pampa zu stehen, lockt gerne menschliche Predatoren an, die eine leichte Beute vor sich zu haben glauben. Auch auf mancher Campsite ist man meilenweit im Nichts und fern des Rezeptionsb\u00fcros – und auch fern jeder Mobilfunkverbindung.<\/p>\n\n\n\n
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Driehoek: Au\u00dfensitzplatz im Schatten des Fahrzeuges mit Campingstuhl und Tisch aus Transportboxen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abgelegene Farmen werden in S\u00fcdafrika nicht selten von Banditen mit Waffengewalt \u00fcberfallen, die Farmer – egal, ob wei\u00df oder schwarz – brutal ermordet. Ein Ph\u00e4nomen, das in Namibia \u00fcbrigens kaum existiert; vielleicht, weil das Gef\u00e4lle zwischen Arm & Reich dort nicht so gewaltig wie im 60-Millionen-Menschen-Staat S\u00fcdafrika ist. Namibia ist demgegen\u00fcber weit und leer.<\/p>\n\n\n\n

Drau\u00dfen leben bedeutet eben auch eine Offenheit der eigenen Pr\u00e4senz – die ganz \u00fcberwiegend mit entsprechend positiven Erfahrungen mit Locals <\/em>wie Fellow Travellern<\/em> einhergeht. Sollte es dennoch zu Konflikt & Konfrontation kommen, so stehen Vermeiden, Ausweichen, Deeskalieren im Vordergrund; besonders wenn man alleine ist und keine Gruppen-St\u00e4rke demonstrieren kann.<\/p>\n\n\n\n
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Enjo Nature Farm: gut beh\u00fctet und beschirmt vom Akazienbaum. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Denn auf die Mittel & M\u00f6glichkeiten der Selbstverteidigung mit blo\u00dfen H\u00e4nden oder Gegenst\u00e4nden wie Axt, Machete, Stock, Montiereisen etc., die wir beim Fernreisemobiltreffen „Willy`s“<\/a> als professionelle Krav Maga-Instructors gelehrt haben, m\u00f6chte ich angesichts des Willens zum Overkill der Gegenseite in S\u00fcdafrika keinesfalls zur\u00fcckgreifen wollen. <\/p>\n\n\n\n
Drau\u00dfen leben bedeutet eben unterm Strich auch, im freien Wind zu stehen – und der kann manchmal kalt und rau sein, egal ob die Sonne scheint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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