{"id":507,"date":"2014-10-19T21:30:07","date_gmt":"2014-10-19T19:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=507"},"modified":"2014-12-28T20:32:53","modified_gmt":"2014-12-28T19:32:53","slug":"shit-happens-die-erste-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/shit-happens-die-erste-panne\/","title":{"rendered":"Shit happens – die erste Panne"},"content":{"rendered":"
\"Die

Die erste Panne – am F\u00fchrungsfahrzeug.<\/p><\/div>\n

Im Hafen von Tanger Med gibt es das \u00fcbliche Einreise- und Zollgezeter. Erfahrene Marokko-Fahrer wissen indes zu berichten, dass das heutzutage flott und einfach gegen\u00fcber fr\u00fcheren Zeiten \u00fcber die orientalische B\u00fchne geht. Am besten auf Gelassenheit umschalten, und alles passieren zu lassen. Man kann das einfach als Schauspiel wahrnehmen.<\/p>\n

Einkaufen in Tetouan, erste \u00dcbernachtung auf einem Campingplatz in Chefchaouen. Wir nehmen an einem Fernreise- & Fahrtraining von EineWeltReisen<\/a> teil; d.h. es geht nicht um Sightseeing, sondern um das Testen und Erproben von Mensch und Material unter Echtzeit-Bedingungen. Mit anderen Worten: Eigentlich sind wir f\u00fcr jede Panne dankbar, denn sie l\u00e4sst uns die Bedingungen einer Fernreise jenseits von Asphaltstra\u00dfen und nach europ\u00e4ischen Ma\u00dfst\u00e4ben geregelten Verh\u00e4ltnissen erfahren.<\/p>\n

Wir lernen unser Fahrzeug unter widrigen Bedingungen kennen, und uns selbst als einzelne Personen sowie als Team auch. So ist die ganze Reise als Belastungstest gedacht, um im Anschluss R\u00fcckschl\u00fcsse zu ziehen: Was muss am Material und was muss am Mensch (kommunikativ, mental, physisch) verbessert werden?<\/p>\n

\"Einreise <\/a>
Einreise Tanger Med <\/div> <\/div>
\"Campingplatz <\/a>
Campingplatz in Chefchaouen. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Buchladen <\/a>
Buchladen in Chefchaouen. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Versunken <\/a>
Versunken im Nebel. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schwer <\/a>
Schwer beladener Gegenverkehr. <\/div> <\/div>
\"Beate <\/a>
Beate B. am Steuer. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Halt <\/a>
Halt am Rande der Stra\u00dfe im Rif-Gebirge. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Die <\/a>
Die erste Panne – am F\u00fchrungsfahrzeug. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Reparatur <\/a>
Reparatur in der Nacht. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Die erste Panne kommt indes unerwartet fr\u00fch. Das F\u00fchrungsfahrzeug, ein IFA L60 Gel\u00e4nde-Lkw, baut keinen Luftdruck mehr auf – was sich ungemein negativ aufs Bremsen auswirkt. Wir fahren rechts ran – eigentlich noch auf einer Transfer-Passage in unser erstes Ziel- und \u00dcbungsgebiet und stehen irgendwo in der N\u00e4he von Meknes in der marokkanischen Pampa.Die Fachleute schrauben bis in die Nacht, und wir erleben die traditionell gebotene Gastfreundschaft der Einheimischen ohne touristisches Arrangement oder Folklore: Sie bringen – unaufgefordert – Brot und Wasser (in Form von Tee), denn das geh\u00f6rt sich so gegen\u00fcber vorbeiziehenden Fremden. Das wird uns immer wieder \u00fcberraschen: Das Menschen, die wenig haben und nach unseren europ\u00e4ischen Ma\u00dfst\u00e4ben arm und „primitiv“ leben so viel mehr geben und von dem Ihren teilen als reiche Angeh\u00f6rige der Wohlstandsnationen.<\/p>\n

In den vormodernen\u00a0Zeiten bekriegten sich die Nomadenst\u00e4mme oft, und wenn eine Gruppe einer anderen in den Bergen oder W\u00fcste begegnete, war im ersten Moment nicht klar, ob es Krieg oder Frieden geben w\u00fcrde (empfehlenswerte Lekt\u00fcre: „Arabian Sands“ von Wilfred Thesiger) \u00a0– und daher der Gru\u00df: Salam Aleikum<\/em> – Friede sei mit dir! … und die rituelle Antwort: Und so auch mit dir – wa aleikum salam<\/em>! Dann wu\u00dfte man, dass man Tee trinken und reden w\u00fcrde, und nicht k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Nach der Reparatur haben wir keine Zeit mehr, einen sch\u00f6nen \u00dcbernachtungsplatz zu suchen und stellen die vier Gel\u00e4nde-Lkw wenig romantisch auf einen gro\u00dfen Tankstellen-Parkplatz neben ein paar Baufahrzeuge.\u00a0Immerhin gibt es im marokkanischen Trucker-Resto noch was zu essen, und am n\u00e4chsten Morgen\u00a0ein Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Hafen von Tanger Med gibt es das \u00fcbliche Einreise- und Zollgezeter. Erfahrene Marokko-Fahrer wissen indes zu berichten, dass das heutzutage flott und einfach gegen\u00fcber fr\u00fcheren Zeiten \u00fcber die orientalische B\u00fchne geht. Am besten auf Gelassenheit umschalten, und alles passieren zu lassen. Man kann das einfach als Schauspiel wahrnehmen. 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