{"id":493,"date":"2014-10-26T19:10:07","date_gmt":"2014-10-26T18:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=493"},"modified":"2014-12-28T12:59:28","modified_gmt":"2014-12-28T11:59:28","slug":"auf-dem-weg-zur-todra-schlucht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-dem-weg-zur-todra-schlucht\/","title":{"rendered":"Auf dem Weg zur Todra-Schlucht"},"content":{"rendered":"
\"IMG_3369.JPG\"<\/a>

Unimog in der Todra-Schlucht.<\/p><\/div>\n

Es gibt Tage in unserem Fernreise-Seminar unter reellen Bedingungen<\/a>, die sind reine Fahr-Tage.<\/p>\n

Zur Erinnerung: Wir machen eine Art Expeditionstraining, rund drei Wochen lang. Motto: learning by doing<\/em>. Es gibt geplante Theorie-Teile, es gibt geplante Praxisteile – wie etwa das Ger\u00f6llhang-Bergabfahren oder die Flussdurchfahrt; in der Sahara\u00a0werden wir noch zum D\u00fcnenfahren kommen.<\/p>\n

Und es gibt die ungeplanten, gleichwohl willkommenen Teile. Die Pannen, die Hindernisse, die erwarteten oder unerwarteten Schwierigkeiten. Eigentlich sind diese das wirkliche Training und die wirklichen Tests f\u00fcr Mensch und Material.<\/p>\n

Reiseleiter Andr\u00e9 freut sich daher \u00fcber die vielen Probleme, die wir bislang hatten. Das Fernreiseseminar soll auf Solo-Fernreisen vorbereiten, umso besser, wenn es kein Zuckerschlecken und kein Sightseeing in der touristischen Komfortzone ist. Die mentalen Qualit\u00e4ten der Teilnehmer sind immer noch intakt, das ist f\u00fcr ihn am wichtigsten…<\/p>\n

Denn auch mit Durststrecken, Wartephasen, Unbequemlichkeiten oder Entt\u00e4uschungen klarzukommen, ist nicht immer einfach. Etwa, wenn man erwartet, in paradiesischer Umgebung romantisch zu \u00fcbernachten und stattdessen den Parkplatz einer lauten 24-Stunden-Tankstelle irgendwo samt marokkanischem „Truck-Stop“ nutzen muss. Ausblick linkerhand aus dem Fenster: ein rostzerfressener Bagger, rechterhand: \u00d6llache.<\/p>\n

Und so k\u00f6nnen auch reine Fahr-Tage, bei dem man nur „Strecke macht“ an den Nerven zehren. Durch die Pannen sind wir aber unserem Zeitplan weit hinterher und m\u00fcssen so schnell so weit fahren, wie die Gel\u00e4nde-Lkws es auf Asphaltstra\u00dfen m\u00f6glich machen.<\/p>\n

\"IMG_3366.JPG\"

Landwirtschaft im Hohen Atlas.<\/p><\/div>\n

Wir brettern folglich durch den Hohen Atlas, vorbei an Feldern. Unterwegs verengt ein liegen gebliebener Uralt-Ford Transit die Stra\u00dfe, wir m\u00fcssen stehen bleiben. Die zahllosen Insassen des Transporters stehen auf der Stra\u00dfe herum, ratlos. Da wir ohnehin anhalten m\u00fcssen, fragt unser Dolmetscher Jamil, was los ist und erf\u00e4hrt, dass denen der Sprit ausgegangen ist.Der Unimog ist das einzige Fahrzeug, das wegen seines kleinen 180-Liter-Tanks zus\u00e4tzlichen Diesel in umf\u00fcllbaren Kanistern bei sich f\u00fchrt: wir spenden ein paar Liter, so dass der Transit die n\u00e4chstgelegene Tankstelle erreichen kann.<\/p>\n

Die Verz\u00f6gerung f\u00fchrt dazu, dass wir umdisponieren und nunmehr direkt zur ber\u00fchmten Todra-Schlucht in der Provinz Tinghir<\/a> fahren und dort dann relativ fr\u00fch ankommen. Eine atemberaubende Fahrt durch eine Schl\u00e4ngel-Stra\u00dfe die Schlucht hinunter. An wievielen Stellen h\u00e4tte man anhalten k\u00f6nnen: verweilen, staunen, wandern, klettern!<\/p>\n

Wir parken die Lkws im Flussbett vor dem\u00a0Hotel Les Roches<\/a>. Dort wird ein Zimmer kurzfristig gebucht, sozusagen als Stundenhotel, um endlich wieder einmal zu… duschen!<\/p>\n

\"IMG_3371.JPG\"

\u00dcbernachtung im Flussbett.<\/p><\/div>\n

Die Todra-Schlucht ist wundersch\u00f6n und enorm beeindruckend, allerdings auch touristisch erschlossen. Eine gut ausgebaute Asphaltstrecke f\u00fchrt Klein- und Gro\u00dfbusse aus Marrakesh und sonst wo in die Schlucht. Na ja, wir sind immer noch struppig, riechen aber wieder zivilisiert. Und die vielen Kletterer in der Schlucht sind ja Leute wie wir…<\/p>\n

\"IMG_3368.JPG\"<\/a>

Iveco und Magirus, im Hintergrund Touristen-Fahrzeuge.<\/p><\/div>\n

Ich w\u00e4re gerne zum Hiking & Climbing<\/a> geblieben, aber unsere Mitfahrer sind eher weniger sportlich. Eine \u00dcbernachtung also, dann weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es gibt Tage in unserem Fernreise-Seminar unter reellen Bedingungen, die sind reine Fahr-Tage. Zur Erinnerung: Wir machen eine Art Expeditionstraining, rund drei Wochen lang. Motto: learning by doing. Es gibt geplante Theorie-Teile, es gibt geplante Praxisteile – wie etwa das Ger\u00f6llhang-Bergabfahren oder die Flussdurchfahrt; in der Sahara\u00a0werden wir noch zum D\u00fcnenfahren kommen. Und es gibt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Marokko-Tour: Auf dem Weg zur Todra-Schlucht http:\/\/wp.me\/p4DyUk-7X","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[97,34,69],"class_list":["post-493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-land","tag-klettern","tag-marokko","tag-todra-schlucht"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4DyUk-7X","jetpack-related-posts":[{"id":997,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/keine-bernachtung-in-der-todra-schlucht\/","url_meta":{"origin":493,"position":0},"title":"Keine \u00dcbernachtung in der Todra-Schlucht","author":"Oliver","date":"17. Oktober 2015","format":false,"excerpt":"Es hat schon gewundert: Kaum H\u00e4ndler und Handwerker mit ihren St\u00e4nden voll von Stofft\u00fcchern und Schals, Schmuck und Scheu\u00dflichkeiten in der Todra-Schlucht\u2026 Und als wir am Ende unserer heutigen Tagesfahrt diese sehr bekannte und bereiste Sehensw\u00fcrdigkeit erreichen, m\u00fcssen wir feststellen, dass es nichts wird mit Dusche und Restaurant-Essen: Das Hotel\u2026","rel":"","context":"In "Land"","block_context":{"text":"Land","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/land\/"},"img":{"alt_text":"IMG_7817","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7817_thumb.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7817_thumb.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7817_thumb.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":497,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/nichts-ist-unmoeglich-cirque-de-jaffar\/","url_meta":{"origin":493,"position":1},"title":"Nichts ist unm\u00f6glich: Cirque de Jaffar","author":"Oliver","date":"24. Oktober 2014","format":false,"excerpt":"Der heutige Tag gl\u00e4nzt mit weiteren Highlights... In der N\u00e4he der Jaffar-Schlucht lie\u00dfen uns die Guides erst einmal - nach vorheriger Begehung und Einweisung (merke die alleroberste Regel: Gel\u00e4ndefahren = langsam fahren) eine absch\u00fcssige, rutschige Ger\u00f6llstrecke mit den Fahrzeugen hinunter kriechen. Kein Problem f\u00fcr den \"hochgel\u00e4ndeg\u00e4ngigen\" (Herstellerwerbung) Unimog, der die\u2026","rel":"","context":"In "Land"","block_context":{"text":"Land","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/land\/"},"img":{"alt_text":"Ger\u00f6ll-Abfahrtsstrecke","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=1050%2C600 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_6924.jpg?resize=1400%2C800 4x"},"classes":[]},{"id":3254,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wanderungen-an-vikos-voidomatis\/","url_meta":{"origin":493,"position":2},"title":"Wanderungen an Vikos & Voidomatis","author":"Oliver","date":"29. April 2018","format":false,"excerpt":"Vom Ochia-Aussichtspunkt gesehen, einer Art mauerbefestigter Balkon mit angeschlossener reisebusfester Parkbucht, f\u00e4llt die Vikos-Schlucht rund 900 Meter in die Tiefe\u2026 so senkrecht vor den F\u00fc\u00dfen und Augen, dass auch trittsicheren und schwindelfreien Menschen das Kribbeln die Beine in den Magen hochschie\u00dft. Vom Ort Mononendri f\u00fchrt ein anf\u00e4nglich unbequem gepflasterter Weg\u2026","rel":"","context":"In "Bilder-Geschichte"","block_context":{"text":"Bilder-Geschichte","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/bilder-geschichte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/vikos-schlucht2.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/vikos-schlucht2.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/vikos-schlucht2.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/vikos-schlucht2.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":3456,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-du-und-du-mit-charon-und-acheron\/","url_meta":{"origin":493,"position":3},"title":"Auf du und du mit Charon am Acheron","author":"Oliver","date":"20. April 2018","format":false,"excerpt":"Es gibt eigentlich nur eine Gewissheit im Leben: Keiner kommt hier lebend raus. Dessen wird man sich besonders bewusst, wenn man am Totenfluss steht. Dem Ort, in dem zumindest in der griechischen Mythologie (siehe Wikipedia) der F\u00e4hrmann Charon (siehe Wikipedia) steht und \u00fcber den Fluss Acheron (siehe Wikipedia) die toten\u2026","rel":"","context":"In "Land"","block_context":{"text":"Land","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/land\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/GRIE-ALB-cat60-155916.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/GRIE-ALB-cat60-155916.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/GRIE-ALB-cat60-155916.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/GRIE-ALB-cat60-155916.jpg?resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/GRIE-ALB-cat60-155916.jpg?resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":991,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/kein-durchkommen-am-cirque-de-jaafar\/","url_meta":{"origin":493,"position":4},"title":"Kein Durchkommen am Cirque de Jaafar","author":"Oliver","date":"16. Oktober 2015","format":false,"excerpt":"Der Cirque de Jaafar ist eine enge Schlucht, nicht weit von Midelt, und eine Art Klassiker Marokkos. Hoch ragen die Felsw\u00e4nde auf, eine Winnetou-Kulisse par excellence. Im vergangenen Jahr hatten wir sie unter M\u00fchen in stundenlanger Arbeit passieren k\u00f6nnen \u2013 wir mussten einen Fels per Winde aus dem Weg ziehen\u2026","rel":"","context":"In "Land"","block_context":{"text":"Land","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/land\/"},"img":{"alt_text":"IMG_7762","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7762_thumb.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7762_thumb.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_7762_thumb.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7601,"url":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/suedafrika-swartberg-baviaanskloof\/","url_meta":{"origin":493,"position":5},"title":"S\u00fcdafrika IV\/I: Swartberg & Baviaanskloof","author":"Oliver","date":"8. Februar 2023","format":false,"excerpt":"Vor die Fahrt in die gro\u00dfe Weite hat die Lufthansa zw\u00f6lf qu\u00e4lende Stunden in einem sehr engen Flugzeug gesetzt, bei schlechtem Service und vielen n\u00e4chtlich schreienden Kindern rundherum. Dabei k\u00f6nnte ein Nachtflug in die beinahe gleiche Zeitzone so geruhsam sein. Nach Ankunft holen wir Nr. 5 bei Mette's Auto-Electrical in\u2026","rel":"","context":"In "Land"","block_context":{"text":"Land","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/category\/land\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20230205_170121.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":656,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions\/656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}