{"id":484,"date":"2014-10-29T10:20:23","date_gmt":"2014-10-29T09:20:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=484"},"modified":"2014-12-28T13:12:08","modified_gmt":"2014-12-28T12:12:08","slug":"wabbelmasse-und-weichteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wabbelmasse-und-weichteile\/","title":{"rendered":"Wabbelmasse und Weichteile"},"content":{"rendered":"
\"Karte:

Karte: Zagora – Mhamid – Foum Zguid<\/p><\/div>\n

Marokko ist unter W\u00fcstenfahrern deswegen so beliebt, weil Nordafrika durch best\u00e4ndige Unruhen und Kriege kaum noch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr wei\u00dfe Europ\u00e4er bietet… Freilich hat Marokko einen Nachteil: Es hat nur einen fast winzigen Teil der riesigen Sahara abbekommen. Mauretanien, Mali, Algerien, Tunesien, Libyen, \u00c4gypten – da spielt sich Sahara ab.<\/p>\n

Aber immerhin: die Sahara-Ausl\u00e4ufer, die auf marokkanischem Staatsgebiet liegen, sind gro\u00df genug, um sich darin zu verlaufen oder zu verfahren. Und Sandberge und D\u00fcnen bis zum Horizont bieten sie schon – zumindest wenn man mittendrin ist.<\/p>\n

Zur Bewegung mit Autos gibt es nat\u00fcrlich Alternativen: Zu Fu\u00df oder per Kamelen… etwa mit Renard\u00a0Bleu Touareg<\/a>, zu denen wir im Riyadh in Tissergate Kontakt haben. Wie das Riyadh Le Sauvage Noble<\/a>“ ein Versuch sanften Tourismusses, der den Ortsans\u00e4ssigen und der W\u00fcste zugute kommt. Deutschsprachig – daher unser uneingeschr\u00e4nkter Tipp. Sprecher und Kontaktmann Abdellah hat Anthropologie studiert: mehr dazu hier…<\/a>\u00a0(BTW: Zagora verf\u00fcgt \u00fcber einen – kleinen – Flughafen).<\/p>\n

Von Zagora aus muss man erst einmal einige Kilometer auf einer maroden Stra\u00dfe mit problematischem Begegnungsverkehr hinter sich bringen, wobei Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Rammschutz unserer Fahrzeuge gewisse psychologische Vorteile mit sich bringen. In Mhamid beginnt dann wirklich die Sand-W\u00fcste…
\n(An dieser Stelle darf die Information nicht fehlen, dass etwa 80 Prozent aller wirklichen W\u00fcsten weltweit Stein-, Fels-, Ger\u00f6llw\u00fcsten sind. Die D\u00fcnen des „englischen Patienten“ sieht man nur in bestimmten Teilen der Sahara.)<\/em><\/p>\n

\"IMG

Parken vorm Caf\u00e9 in Mhamid.<\/p><\/div>\n

…ab da ist der Reifendruck unserer Fahrzeuge noch niedriger als zuvor. In Mhamid gibt’s die letzte kalte Cola, den letzten Kaffee, das letzte R\u00fchrei. Letzteres Letztes leider – weil sich ein Mitreisender nach Genuss der Wabbelmasse die folgenden Tage vor Durchfall kaum mehr bewegen, geschweige denn seinen Lkw steuern konnte. Und zwei weitere zumindest \u00e4hnliche Anzeichen in ihren Weichteilen sp\u00fcrten.<\/p>\n

\"IMG

W\u00fcssten-Schlafplatz.<\/p><\/div>\n

Wir fahren ein paar Kilometer in die W\u00fcste rein, aber es ist schon sp\u00e4t, wir haben zulange im Caf\u00e9 rumgetr\u00f6delt. Im Dunkeln auf einer Sandpiste ist es nicht so toll, deswegen schlagen wir unser Lager bzw. unsere Wagenburg auf.<\/p>\n

P.S.: Auf der oben Karte sieht man Wasser, genauer einen Wasserlauf und einen See. Das ist der Lac Iriqi oder Lake Iriki oder Iriki-See. Der ist nicht nass, sondern ausgetrocknet. Den werden wir morgen auch befahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marokko ist unter W\u00fcstenfahrern deswegen so beliebt, weil Nordafrika durch best\u00e4ndige Unruhen und Kriege kaum noch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr wei\u00dfe Europ\u00e4er bietet… Freilich hat Marokko einen Nachteil: Es hat nur einen fast winzigen Teil der riesigen Sahara abbekommen. Mauretanien, Mali, Algerien, Tunesien, Libyen, \u00c4gypten – da spielt sich Sahara ab. 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