{"id":460,"date":"2014-03-21T15:57:41","date_gmt":"2014-03-21T14:57:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=460"},"modified":"2014-09-14T16:16:43","modified_gmt":"2014-09-14T14:16:43","slug":"vorbereitungen-fuer-marokko-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/vorbereitungen-fuer-marokko-tour\/","title":{"rendered":"Vorbereitungen f\u00fcr Marokko-Tour"},"content":{"rendered":"

In rund zwei Wochen geht es endlich nach Marokko. Nach unserer Offroad-Tour nach Andalusien<\/a> im vergangenen Jahr nun das \u00dcbersetzen auf den afrikanischen Kontinent!<\/p>\n

\"Wichtige <\/a>
Wichtige Aufkleber <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00dcberrollb\u00fcgel\" <\/a>
\u00dcberrollb\u00fcgel <\/div> <\/div>
\"Staukisten <\/a>
Staukisten mit Werkzeugen & Ersatzteilen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Stempel-Wagenheber\" <\/a>
Stempel-Wagenheber <\/div> <\/div> <\/div>
\"CB-Handfunkger\u00e4t\" <\/a>
CB-Handfunkger\u00e4t <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bremsbelag-Wechsel\" <\/a>
Bremsbelag-Wechsel <\/div> <\/div> <\/div>
\"Sandblech-Befestigung\" <\/a>
Sandblech-Befestigung <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Der Landy hat nunmehr den Ersatzreifen auf der Motorhaube, die Motorhaube ist ged\u00e4mpft, Hohlr\u00e4ume versiegelt, und der Defender besitzt einen \u00dcberrollb\u00fcgel. Worum es geht, vermittelt ein Zitat im Zitat:<\/p>\n

Reisen muss ein Abenteuer sein. \u201cWorauf es ankommt\u201d, schrieb Robert Louis Stevenson in\u00a0Reise mit dem Esel durch die Cevennen<\/em>, \u201cist in Bewegung zu sein, die Notwendigkeiten und die Hindernisse unserer Existenz unmittelbarer zu sp\u00fcren, dieses bequeme Federbett der Zivilisation zu verlassen und festzustellen, dass der Boden unter den F\u00fc\u00dfen aus Granit besteht und mit scharfen Kieseln bestreut ist.\u201d Die Stolpersteine sind lebensnotwendig. Sie halten die Adrenalinpumpe in Gang.<\/p><\/blockquote>\n

Bruce Chatwin:\u00a0Der Traum des Ruhelosen<\/em>, S. 131<\/p>\n

Diesmal sind wir aber nicht zu Fu\u00df unterwegs, wie im israelischen Negev<\/a> oder im Oman<\/a>. Simplizit\u00e4t mit einem Offroader ist relativ und hat ihren Preis. Was nicht nur bedeutet, einen Schrauberkurs<\/a> absolviert, ein paar Aufkleber beschafft und das Fahrzeug damit beklebt zu haben, sondern auch ein paar kostentr\u00e4chtige Ersatzteile und Werkzeuge samt billigen Bundeswehr-Kisten, um all das zu verstauen, erworben zu haben:<\/p>\n

Bundeswehr-Staukisten und\u00a0Sandbleche,\u00a0Stempel-Wagenheber und Air Jack,\u00a0Ladeluftschl\u00e4uche und\u00a0Bremsbel\u00e4ge,\u00a0Wasserpumpe und diverse Filter, Kupplungs-Geber und\u00a0Nehmerzylinder, Kompressor und\u00a0Luftdruckpr\u00fcfer m. Ablassventil,\u00a0Flachriemen und\u00a0Schlagschl\u00fcssel,\u00a0CB-Handfunkger\u00e4t m. Au\u00dfen-Antenne, und PMR-Walkie Talkies, Tomtom Marokko und Terrain-Stra\u00dfenkarte. U.a.m.<\/p>\n

Vor die Ankunft in Tanger hat das Schicksal eine dreit\u00e4gige Anreise gesetzt. Einen Tag \u00a0auf der Autobahn nach Genua, dann zwei Tage auf der F\u00e4hre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In rund zwei Wochen geht es endlich nach Marokko. Nach unserer Offroad-Tour nach Andalusien im vergangenen Jahr nun das \u00dcbersetzen auf den afrikanischen Kontinent! Der Landy hat nunmehr den Ersatzreifen auf der Motorhaube, die Motorhaube ist ged\u00e4mpft, Hohlr\u00e4ume versiegelt, und der Defender besitzt einen \u00dcberrollb\u00fcgel. 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