{"id":4343,"date":"2020-01-16T17:33:15","date_gmt":"2020-01-16T16:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=4343"},"modified":"2020-04-14T16:53:24","modified_gmt":"2020-04-14T14:53:24","slug":"auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo\/","title":{"rendered":"Auf der Route 62 in die kleine Karoo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"417\" data-attachment-id=\"4351\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/dsc01559-2-jpg\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,683\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"DSC01559-2.jpg\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Der Swartberg Pass wurde 1886 fertiggestellt &amp;#8211; die 27 Kilometer lange Schotterstra\u00dfe erreicht eine H\u00f6he von 1583 Metern.&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Touristenattraktion Swartbergpass&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?fit=625%2C417&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?resize=625%2C417&#038;ssl=1\" alt=\"Swartbergpass\" class=\"wp-image-4351\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01559-2.jpg?resize=624%2C416&amp;ssl=1 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><figcaption>Swartbergpass-Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Reisef\u00fchrern wird die<a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" Route 62 (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Route_62\" target=\"_blank\"> Route 62<\/a>, die durch die Halbw\u00fcste der kleinen <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Karoo  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Karoo\" target=\"_blank\">Karoo <\/a>bis nach Port Elizabeth f\u00fchrt, gerne mit der US-amerikanischen Route 66 verglichen\u2026 liest sich nett, die Ortschaften, durch die sie f\u00fchrt, sind es auch &#8211; ansonsten: ein Marketing-Trick. In &#8222;Ronnies Sex Shop&#8220; waren wir f\u00fcr ein schnelles <em>Savannah Light<\/em>, das reicht. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Route 62 f\u00fchrt u.a. durch die <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Weingro\u00dfhandlung Robertson (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Robertson_(S%C3%BCdafrika)\" target=\"_blank\">Weingro\u00dfhandlung Robertson<\/a>, wo wir im Caf\u00e9 Rosa ein kleines sp\u00e4tes Fr\u00fchst\u00fcck nehmen und uns \u00fcber die Sinnspr\u00fcche im Gastraum und auf der Toilette freuen; diese lassen vermuten, dass dieses Caf\u00e9 f\u00fcr eben jenes <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"\u201eam Rande der Welt\u201c (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Das_Caf%C3%A9_am_Rande_der_Welt\" target=\"_blank\">\u201eam Rande der Welt\u201c<\/a> als Vorbild gedient haben k\u00f6nnte, das Autor<a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" John Strelecky (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/John_Strelecky\" target=\"_blank\"> John Strelecky<\/a> beschrieben hat. Den im Reisef\u00fchrer empfohlenen Abzweig nach <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"McGregor  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/McGregor_(S%C3%BCdafrika)\" target=\"_blank\">McGregor <\/a>fahren wir nach und erreichen eine sich in die Berge windende Schotterpiste, die mal eine Stra\u00dfe zum auf der anderen Gebirgsseite liegenden Greyton werden sollte \u2013 aber dieses nie erreicht hat.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"469\" data-attachment-id=\"4364\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo\/img_20200111_145458\/\" 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Daf\u00fcr fehlt uns die Zeit, zur\u00fcck und weiter geht es gen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Montagu_(S%C3%BCdafrika)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Montagu (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Montagu<\/a>. Wie so h\u00e4ufig, gibt es Zuf\u00e4lle (die ja keine sind), und so steuern wir einen Campingplatz an \u2013 der aber sein elektromechanisches Festungstor nicht \u00f6ffnet. Ein anderer, weit schlichter aussehender quer gegen\u00fcber, l\u00e4sst ein, nachdem ich am elektromechanischen Schiebe-Tor klingele. Ein Gl\u00fcck, den auf der DeBos-Campsite steht unverkennbar ein anderer Land Rover mit Camper-Aufbau \u2013 und der hat auch noch ein deutsches Kennzeichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Landy-Lenker hei\u00dft G\u00fcnther, ist seit zig Jahren in Afrika unterwegs, hat den Kontinent vom Norden bis nach Kamerun durchquert \u2013 dort ging\u2019s wegen gesperrter Grenze nicht weiter, weswegen er sein Fahrzeug ein St\u00fcck verschiffen musste. Aber Namibia und die schwarzafrikanischen Staaten der Umgebung kennt er alle und kann zu allen Stories &amp; Infos mitteilen. Jetzt f\u00e4hrt er seinen Wagen nach Johannesburg, stellt ihn dort ab, um erst einmal vier Monate Urlaub in Vietnam zu machen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1705\" data-attachment-id=\"4368\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo\/img_20200112_164553\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?fit=2560%2C1705&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2560,1705\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20200112_164553\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Strau\u00dfenfarmen beherrschen die Gegend um Calitzdorp und Oudtshoorn in der Kleinen Karoo.&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Strau\u00dfenfarm in der Kleinen Karoo&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?fit=625%2C416&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?fit=625%2C416&amp;ssl=1\" alt=\"\" data-id=\"4368\" data-link=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?attachment_id=4368\" class=\"wp-image-4368\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?w=2560&amp;ssl=1 2560w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?resize=1024%2C682&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200112_164553-scaled.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, 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Genau dieses Projekt steht auf unserem Plan, und so tauschen wir Geschichten aus. Unter G\u00fcnthers Tipps ist der, doch als n\u00e4chsten Stopp die <a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/za\/amber-lagoon-backpackers-lodge.de.html?label=gen173nr-1DCAEoggI46AdIM1gEaDuIAQGYAQe4ARfIAQ_YAQPoAQGIAgGoAgO4ApjxofEFwAIB&amp;sid=951023a53815f8fc3c3eec01308afd53&amp;all_sr_blocks=158402109_94776102_2_2_0&amp;checkin=2020-01-31&amp;checkout=2020-02-02&amp;dest_id=-1297428&amp;dest_type=city&amp;group_adults=2&amp;group_children=0&amp;hapos=1&amp;highlighted_blocks=158402109_94776102_2_2_0&amp;hpos=1&amp;no_rooms=1&amp;sr_order=popularity&amp;sr_pri_blocks=158402109_94776102_2_2_0__108000&amp;srepoch=1579710628&amp;srpvid=f666741282cb005d&amp;ucfs=1&amp;from=searchresults;highlight_room=#hotelTmpl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Amber Lagoon Lodge &amp; Campsite (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Amber Lagoon Lodge &amp; Campsite<\/a> inmitten der Strau\u00dfen-Farmen zwischen <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Calitzdorp  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Calitzdorp\" target=\"_blank\">Calitzdorp <\/a>und Oudtshoorn anzusteuern. Dort verdienen sich die keineswegs jungen Menschen Kurt und Susanne seit rund 15 Jahren ihren Lebensunterhalt keineswegs stressfrei mit dem Betrieb von Campsite &amp; kleiner Lodge. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trubel\/<i>trouble<\/i> mit Nachbarn gab es immer mal, zeitweilig handgreiflich und unter Verlust zweier vergifteter Hunde. Die Ecke der kleinen Karoo, in der sie leben, liegt nicht direkt an den gro\u00dfen Touristenstr\u00f6men, und Kurt &amp; Susanne sind so <i>old school<\/i>, dass modernes Online- &amp; Social Media-Marketing eher nicht zu ihren Expertisen geh\u00f6ren. Daf\u00fcr haben sie ihrem kargen St\u00fcck Land einen Swimming Pool und terrassierte Stellfl\u00e4chen in einer spannenden Mischung aus Simplizit\u00e4t, Improvisation und Liebe zum Detail samt lose eingestreuter Kunst-Projekte abgerungen \u2013 und einen fantastischen <i>Sundowner<\/i>-Platz <i>on top<\/i>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"417\" data-attachment-id=\"4347\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/dsc01552-2-jpg\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,683\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Die Swartberge trennen die Kleine von der Gro\u00dfen Karoo &amp;#8211; der Swartbergpass wurde unter Einsatz von Str\u00e4flingen gebaut. &lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Swartberge&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?fit=625%2C417&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?resize=625%2C417&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-id=\"4347\" data-link=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/dsc01552-2-jpg\/\" class=\"wp-image-4347\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/DSC01552-2.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, 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data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo\/img_20200114_115330\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_115330-scaled.jpg?fit=2560%2C1920&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2560,1920\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20200114_115330\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Auf dem Swartbergpass in S\u00fcdafrika: Gewunden schl\u00e4ngelt sich die schmale Pass-Stra\u00dfe durchs Gebirge. &lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Defender auf dem Swartbergpass&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_115330-scaled.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_115330-scaled.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" alt=\"\" data-id=\"4410\" 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Danach legen wir wieder ab und fahren aufs Schotterpisten durchs Hinterland zum ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigten Swartbergpass \u2013 einem um 1880 gebauten Weg durch die Swartberge, der sich Windung um Windung in Richtung <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Prince_Albert_(S%C3%BCdafrika)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Prince Albert (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Prince Albert<\/a> und der Gro\u00dfen Karoo schl\u00e4ngelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim zweiten Kaffee im h\u00fcbschen Swartberghotel entscheiden wir, nicht den Campingplatz im ebenso h\u00fcbschen Prince Albert anzusteuern, sondern noch gen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Laingsburg_(S%C3%BCdafrika)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Laingsburg  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Laingsburg <\/a>durchzustarten. Ein Fehler (aber die macht man nun mal): Der \u201eKaravaan Park\u201c dort liegt mitten in dieser Trucker-Siedlung, daneben eine ENGEN-Tankstelle, dahinter der G\u00fcterbahnhof, davor die N1 mit regem, n\u00e4chtlich durchg\u00e4ngigem Lkw-Verkehr (und die schweren Lastz\u00fcge in S\u00fcdafrika unterliegen nicht deutschen Dezibel-Normen). Seit den vielen \u00dcbernachtungen im Unimog auf Autobahn-Rastpl\u00e4tzen inmitten von dicken Lastz\u00fcgen schlafe ich untern Truckern eigentlich gut \u2013 Lkws bedeuten Sicherheit, so die Erfahrung. Aber in Laingsburg geht es akustisch blo\u00df nicht um das monotone Dr\u00f6hnen der Diesel im Leerlauf oder das Brummen der K\u00fchlaggregate.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" data-attachment-id=\"4371\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/auf-der-route-62-in-die-kleine-karoo\/img_20200114_153531\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?fit=2560%2C1920&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2560,1920\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20200114_153531\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Unimog als Gamedrive-Touristentransporter im s\u00fcdafrikanischen Prince Albert, im Hintergrund Nr. 5.&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Unimog im s\u00fcdafrikanischen Prince Albert&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-4371\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?w=2560&amp;ssl=1 2560w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=1536%2C1152&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=2048%2C1536&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?resize=624%2C468&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20200114_153531-scaled.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><figcaption>Unim\u00f6g als Gamedrive-Touristentransporter, im Hintergrund Nr. 5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Positivum kann gelten, dass uns der lichtdurchl\u00e4ssige Schlaf-Aufbau unseres Land Rover-Campers ohnehin dazu bringt, in etwa mit der Sonne ins Bett zu gehen (Sonnenuntergang derzeit gegen 20 Uhr) und mit ihr aufzustehen (Sonnenaufgang derzeit gegen 5.30 Uhr). So schlafen wir zwar schlecht und wenig, sind davon aber nicht weiter irritiert. Ab zur letzten Station: Matjiesfontein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gegen 8 Uhr treffen wir in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Matjiesfontein\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Matjiesfontein (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Matjiesfontein<\/a>, eine Art Freilicht-Museumsdorf, nach eint\u00f6nigem Ritt durch die Gro\u00dfe Karoo auf der N1 ein, und um diese Uhrzeit ist dort (noch?) niemand, weder Touristen noch Betreiber. Einzig das in Reisef\u00fchrern hervorgehobene Lord Milner Hotel weist eine offene T\u00fcr und den Zugang zum viktorianischen Speisesaal auf. Kaffee &amp; Fr\u00fchst\u00fcck in originalem wie originellem Ambiente sind gesichert und lassen die Katastrophen-Nacht in Laingsburg schnell vergessen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einen zweiten Kaffee nehmen wir in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Paarl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Paarl  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Paarl <\/a>zu uns, und von da sind es nur noch wenige Kilometer im nunmehr wieder Verkehrstrubel nach Stellenbosch, wo wir auf dem weitl\u00e4ufigen \u201eMountain Breeze Park\u201c Quartier beziehen \u2013 inmitten stattlicher, Schatten spendender B\u00e4ume und nicht unweit der befahrenen Stra\u00dfe nach Somerset West, deren Verkehrsl\u00e4rm aber mehr einem fernen Gemurmel gleicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Reisef\u00fchrern wird die Route 62, die durch die Halbw\u00fcste der kleinen Karoo bis nach Port Elizabeth f\u00fchrt, gerne mit der US-amerikanischen Route 66 verglichen\u2026 liest sich nett, die Ortschaften, durch die sie f\u00fchrt, sind es auch &#8211; ansonsten: ein Marketing-Trick. 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