{"id":3855,"date":"2019-01-02T22:33:55","date_gmt":"2019-01-02T21:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=3855"},"modified":"2019-01-20T21:40:38","modified_gmt":"2019-01-20T20:40:38","slug":"windhoek-walvisbay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/windhoek-walvisbay\/","title":{"rendered":"Afrika f\u00fcr Anf\u00e4nger: Namibia in a nutshell"},"content":{"rendered":"\n
\"Abgestorbener<\/a>
Abgestorbener Baum im Deadvlei bei Sesriem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Namibia<\/a> beginnt mit einer Absage. Wir sind mit Freunden in deren Haus in S\u00fcdafrika zum Jahreswechsel verabredet; diese entscheiden aber zugunsten einer Tour ins ehemalige deutschkaiserliche Kolonialgebiet mit ihren drei T\u00f6chtern um. Den Schwenk vollziehen wir spontan mit: Treffen am Silvesterabend in Sesriem<\/a> steht nunmehr auf dem Plan.<\/p>\n\n\n\n

Unser Flieger der Air Namibia<\/a> (gutes vegetarisches Essen) landet nach einem schlafarmen Nachtflug in Windhoek<\/a>, eine MTC-SIM-Karte ist noch am Flughafen schnell erworben, ein Fahrer der Mietwagenfirma holt uns ab und die \u00dcbergabe (in deutsch!) verl\u00e4uft z\u00fcgig. Ich bin kein Dogmatiker oder Fanatiker: Auch als eingeschworener Landrover- und Unimog-Fahrer freue ich mich auf die Erfahrung mit einem Toyota Hilux<\/a> Double Cab-Camper mit Dachzelt. Und das im ersten Linksverkehr meines Lebens. <\/p>\n\n\n\n

400 Kilometer Schotterpiste in einem Rutsch<\/h3>\n\n\n\n

Sofort zieht es uns auf die Schotterpiste. Auf der ist links fahren kein Problem, ist ja kaum ein Fahrzeug unterwegs. Schon eher links schalten, und der Blinker ist auch auf der verkehrten Seite: Daher bet\u00e4tigen wir mehrfach den Scheibenwischer, obwohl kein Regen in Sicht ist. Es gilt rund 400 Kilometer nach Sossusvlei<\/a> vor dem Einbruch der Dunkelheit zwischen 18 und 19 Uhr zu bew\u00e4ltigen. Die geschobenen breiten Schotterstra\u00dfen gelten in Namibia nicht als Offroad, sondern als Standardstra\u00dfe. Asphaltiert sind nur einige wenige wichtige Verbindungsstra\u00dfen in dem ehemaligen \u201eDeutsch-S\u00fcdwest\u201c von zweieinhalbfacher Fl\u00e4che Deutschlands. <\/p>\n\n\n\n

So hei\u00dft es denn auch: In Namibia berechnet man Strecken nicht in Kilometern, sondern in Stunden. Und dass eine Tagesetappe nicht mehr als 300-400 Kilometer umfassen sollte. Schneller als 60 bis maximal 80 km\/h darf man auf den Pisten ohnehin nicht unterwegs sein. Wir merken bald: Wenn man den 90er Defender<\/a> und vor allem den Unimog gewohnt ist, dann bewegt man sich in einem Toyota Hilux auf den Schotter- und Wellblechpisten mit dem Komfort einer Limousine. <\/p>\n\n\n\n