{"id":2332,"date":"2017-08-05T21:13:00","date_gmt":"2017-08-05T19:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=2332"},"modified":"2017-08-07T23:19:51","modified_gmt":"2017-08-07T21:19:51","slug":"abfahrt-aneto-ankunft-aran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/abfahrt-aneto-ankunft-aran\/","title":{"rendered":"Abfahrt Aneto, Ankunft Aran"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2334\" style=\"width: 950px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2334\" data-attachment-id=\"2334\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/abfahrt-aneto-ankunft-aran\/img_20170803_1237192-jpg\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?fit=4160%2C3120&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"4160,3120\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20170803_1237192.jpg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-2334 size-large\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?resize=625%2C469&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170803_1237192.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2334\" class=\"wp-caption-text\">Auf dem Weg zum Aneto<\/p><\/div>\n<p>Die Nacht und der Morgen verl\u00e4uft unruhig. Sp\u00e4t kommt noch eines dieser Campingfahrzeuge auf Sprinter- oder Bus-Basis an: Die werden von zweierlei charakterisiert \u2013 gro\u00dfe Heckklappe und gro\u00dfe seitliche Schiebet\u00fcr. Beides muss die Besatzung viel und h\u00e4ufig beim Ein- und Umladen und schlafbereit machen lautstark bewegen\u2026<\/p>\n<p>Wer den h\u00f6chsten Berg der Pyren\u00e4en, den Pico de Aneto, erreichen will, muss fr\u00fch los \u2013 da auf der anderen Seite des Unimog drei (!) VW-Busse mit ambitionierten Bergwanderern parken, beginnt das Konzert mit Heckklappen und Schiebet\u00fcren erneut ab 5 Uhr\u2026 Frei und wild campieren ist nicht immer romantisch und idyllisch.<\/p>\n<h3>Mulmige Gef\u00fchle beim \u201cDownhill\u201d<\/h3>\n<p>F\u00fcr die Begehung des Aneto sind wir nicht ausger\u00fcstet\u00a0 &#8211; uns fehlen Technik, Erfahrung, Seile, Karabiner, Eispickel. Wir legen einen Ruhetag mit einem langen Spaziergang durch den Talkessel ein. Abfahrt am n\u00e4chsten Morgen, ein kleines Fr\u00fchst\u00fcck nehmen wir unterwegs in einem Caf\u00e9 in Castejon de Sos ein und steuern \u00fcber eine kurvige Stra\u00dfe das Val d\u2019Aran an.<\/p>\n<p>Vor Vielha durchfahren wir einen langen, absch\u00fcssigen Tunnel \u2013 solcherlei l\u00f6st immer mulmige Gef\u00fchle aus, weil wir bis heute der Bremsbarkeit unseres Siebeneinhalbtonners skeptisch gegen\u00fcberstehen: Seit bei einer Bergabfahrt im marokkanischen Atlas die Bremsfl\u00fcssigkeit \u00fcberkochte (samt sich daraus ergebenden Bremsversagen), f\u00e4hrt die Angst beim \u201cDownhill\u201d\u00a0 immer ein bisschen mit.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3>Ein Lkw ist kein Pkw<\/h3>\n<p>Das hat uns nie verlassen \u2013 und insofern ist diese Pyren\u00e4entour eine Testfahrt, Verl\u00e4sslichkeitspr\u00fcfung wie auch Mutprobe. Daher haben wir zuvor das druckluftbasierte Bremssystem unseres kleinen Lkw \u00fcberpr\u00fcfen lassen \u2013 und bei dem spielen einige Komponenten zusammen (Kurbelwelle \u2013&gt; Keilriemen \u2013 &gt; Luftpresser \u2013&gt; Druckluftzylinder \u2013&gt; (minimaler) Betriebsdruck \u2013&gt; Ventile \u2013&gt; Bremsleitungen \u2013&gt; Bremsfl\u00fcssigkeit \u2013&gt; Bremsbel\u00e4ge\u2026).<\/p>\n<div id=\"attachment_2336\" style=\"width: 950px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2336\" data-attachment-id=\"2336\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/abfahrt-aneto-ankunft-aran\/img_20170804_211852-jpg\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?fit=4160%2C3120&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"4160,3120\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20170804_211852.jpg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?fit=625%2C469&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-2336 size-large\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?resize=625%2C469&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170804_211852.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2336\" class=\"wp-caption-text\">Refugio de Montgarri<\/p><\/div>\n<p>Neue Schuhe \u2013 sprich Reifen (St\u00fcckpreis: ca. 400 Euro) \u2013 hat der Gr\u00fcnimog auch bekommen. Wir haben also vorgesorgt. Sollte alles klappen. Sollte.<\/p>\n<p>Das Val d\u2019Aran ist ab Vielha durch ein den Dolomiten w\u00fcrdiges Skigebiet gekennzeichnet, mit entsprechender touristischer Infrastruktur. Wir wollen ans ganz obere Ende des Tals, das so genannte Naut Aran. Dorthin windet sich die Stra\u00dfe steil Kurve um Kurve hoch. Weit oben finden sich Pferde seelenruhig auf der Stra\u00dfe, Skilifte und ein Riesen-Riesen-Parkplatz, der in der Wintersaison wohl voll belegt sein muss.<\/p>\n<div id=\"attachment_2335\" style=\"width: 3130px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2335\" data-attachment-id=\"2335\" data-permalink=\"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/abfahrt-aneto-ankunft-aran\/img_20170805_091424_455-jpg\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?fit=3120%2C3120&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"3120,3120\" data-comments-opened=\"0\" data-image-title=\"IMG_20170805_091424_455.jpg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?fit=625%2C625&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-2335 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?resize=625%2C625&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?w=3120&amp;ssl=1 3120w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/IMG_20170805_091424_455.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2335\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcbernachtungsplatz in Montgarri<\/p><\/div>\n<p>F\u00fcr uns geht\u2019s weiter auf einer soliden Schotterpiste nach Montgarri \u2013 ein verlassenes Dorf wie ein Refugio wie auch Standort einer Kirche. Die B\u00e4ume entlang der Pistenabfahrt sind um ihre zum Weg zeigenden \u00c4ste gek\u00fcrzt, insofern kein Problem f\u00fcr uns.<\/p>\n<p>Wir nehmen auf einer Wiese vor dem Refugio de Montgarri Platz und in der Kneipe des Refugio ein (paar) Anlegerbier bei einer gewieften Musikauswahl zu uns.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Nacht und der Morgen verl\u00e4uft unruhig. Sp\u00e4t kommt noch eines dieser Campingfahrzeuge auf Sprinter- oder Bus-Basis an: Die werden von zweierlei charakterisiert \u2013 gro\u00dfe Heckklappe und gro\u00dfe seitliche Schiebet\u00fcr. 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