{"id":2279,"date":"2017-07-25T21:18:00","date_gmt":"2017-07-25T19:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=2279"},"modified":"2017-08-02T21:36:28","modified_gmt":"2017-08-02T19:36:28","slug":"unter-geiern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/unter-geiern\/","title":{"rendered":"Unter Geiern"},"content":{"rendered":"
\"Gr\u00fcnimog<\/a>

Gr\u00fcnimog in Bardenas Reales<\/p><\/div>\n

Canfranc – der Name ist Eisenbahn-Freunden gewiss ein Begriff. Nahe der franz\u00f6sischen Grenze steht auf der spanischen Seite nahe des Cols du Somport ein riesiger Bahnhof in den Pyren\u00e4en, der in den zwanziger Jahren mit Prunk und Pracht protzte.<\/p>\n

N\u00e4heres dazu erz\u00e4hlt uns ein Wikipedia-Artikel (… hier klicken<\/a>). Auf dem Weg von Plum Village<\/a> unweit des franz\u00f6sischen Bergerac nach Spanien \u00fcbernachteten wir auf einem Wanderparkplatz s\u00fcdlich des Somport-Tunnels und legten dann einen mehrst\u00fcndigen Zwischenstopp in Canfranc-Estacion<\/a> (ein ziemlich touristisch \u00fcberlaufener Ort) ein.<\/p>\n

Fotografie-Objekt erster G\u00fcte: Bahnhof Canfranc<\/h3>\n

Vor vielen Jahren hatten wir bereits den Bahnhof in den Bergen besucht, und in einer ausf\u00fchrlichen Fotosession den Verfall dokumentiert (wie viele ambitionierte Fotografen vor und nach uns auch<\/a> – wie mein fr\u00fcherer Main-Echo<\/a>-Kollege Stefan Gregor<\/a>) – und wie vor vielen Jahren gab es Zugang zu dem eigentlichen Bahnhofsgeb\u00e4ude in Renovierung nur mit Ticket und Guide. Aber die verfallenen Au\u00dfenanlagen inkl. Waggons konnte man nach bester Urban Exploring<\/a>-Manier erkunden.<\/p>\n

\"Nebengeb\u00e4ude <\/a>
Nebengeb\u00e4ude in Canfranc <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nebengeb\u00e4ude <\/a>
Nebengeb\u00e4ude in Canfranc <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Kaum etwas hat sich in der Zwischenzeit ge\u00e4ndert – nur die Holzwaggons waren v\u00f6llig zerborsten. Wir konnten eigentlich kaum neue Bilder produzieren und belie\u00dfen es bei ein paar wenigen. Frisches Urban Exploring<\/em> gab es dann in einem pueblo abandonado<\/em>:
\n<\/p>\n

\"Ruinen-Dorf <\/a>
Ruinen-Dorf Esco <\/div> <\/div> <\/div>
\"Esco <\/a>
Esco am Yesa-Staudamm <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gang <\/a>
Gang durch Esco <\/div> <\/div> <\/div>
\"Esco: <\/a>
Esco: pueblo abandonado <\/div> <\/div> <\/div>
\"Blick <\/a>
Blick auf den Yesa-Staudamm <\/div> <\/div> <\/div>
\"Blick <\/a>
Blick \u00fcber Felder zum Yesa-Staudamm <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Wir wollten am Yesa-Stausee<\/a> \u00fcbernachten, und fanden eine sch\u00f6nen Standplatz nahe des verlassenen Dorfes Esco – nat\u00fcrlich besichtigten und fotografierten wir die verfallenen H\u00e4user. Zumindest einen Bewohner mag dort allerdings noch existieren – ein Haus erschien halbwegs intakt, und hinter verschlossenen Fensterfl\u00fcgeln erklang ein Radio. Menschen waren aber weit und breit nicht zu sehen – gespenstisch.<\/p>\n

Wir schwammen ein paar Meter im Stausee, verschoben aber eine regelrechte Schwimm-Trainingseinheit auf den n\u00e4chsten Morgen. Ein Fehler – es war dann relativ k\u00fchl und bedeckt; wir h\u00e4tten die warme Abendsonne des Vortages nutzen sollen. Auch unser Kayak packten wir unter diesen Umst\u00e4nden nicht mehr aus.<\/p>\n

Note to myself:<\/em> Nutze die Gelegenheit immer dann, wenn sie da und pr\u00e4sent ist – und verschiebe nichts auf den n\u00e4chsten Tag!<\/strong><\/p>\n

\"\"N\u00e4chstes Ziel: die Lumbier<\/a>-Schlucht, durch die fr\u00fcher mal eine (Schmalspur-) Eisenbahn ihren Weg, teilweise in engen Tunneln, fand – und die heute vor allem wegen ihrer Geier-Population besucht wird. Wenn wir uns zuhause bei unseren Coyote Mentoring-Unternehmungen (siehe: Feuer und V\u00f6gel<\/a>) schon \u00fcber kreisende Bussarde und Milane freuen, dann erweisen sich Geier mit 2,70 Metern Fl\u00fcgelspannweite als ein ganz anderes Ereignis. Zumal, wenn sie eng an den Felsw\u00e4nden in der Schlucht segeln und an ihren Nistpl\u00e4tzen landen.<\/p>\n

Auf dem weiteren Weg zur nordspanischen Halbw\u00fcste Bardenas Reales (siehe Wikipedia…hier klicken<\/a>) entdeckten wir dann noch Dutzende (!) Geier nahe einer am Geruch erkennbaren Schweinefarm (lockten sie etwa Schlachtabf\u00e4lle an?) in der Luft und am Boden. Aufmerk- und wachsame Tiere – sie registrierten unsere Anschleichversuche recht fr\u00fch und verschwanden nach und nach.<\/p>\n

\"Geier <\/a>
Geier im \u00dcberflug <\/div> <\/div> <\/div>
\"Geier <\/a>
Geier im Anflug <\/div> <\/div>
\"Geier <\/a>
Geier beim Abflug <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Knapp zwei Tage durchfuhren wir die Bardenas Reales im S\u00fcd-, Mittel- und Nordteil – besonders der s\u00fcdliche erinnerte an Winnetou-Western und die s\u00fcdwestlichen US-Bundesstaaten. Auf der Schotterpiste rund um ein Milit\u00e4rgebiet inmitten der Bardenas Reales fahren freilich viele Fahrzeuge, die sich von den dort angesiedelten geologischen Highlights anlocken lassen; im s\u00fcdlichen und n\u00f6rdlichen Teil geht es unspektakul\u00e4rer, daf\u00fcr „w\u00fcstiger“ und vor allem einsamer zu.<\/p>\n

\"Gr\u00fcnimog <\/a>
Gr\u00fcnimog in Bardenas Reales <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bizarre <\/a>
Bizarre Felsformationen in Bardenas Reales <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Dort h\u00e4tte man auch frei stehend \u00fcbernachten k\u00f6nnen; kaum jemand patroulliert wohl in den entfernten Ecken. Ansonsten darf man eigentlich nicht in diesem Nationalpark \u00fcbernachten; au\u00dfer am Infozentrum selbst – was wir taten, denn in der Wildnisp\u00e4dagogik <\/a>lernen wir ja, die Natur zu respektieren und uns mit ihr zu verbinden. Und im Info- und Dokumentationszentrum hatte eine freundliche Dame darauf hingewiesen, wenigstens nachts der Fauna und Flora des Gebietes ihre vollst\u00e4ndige Ruhe zu lassen – besonders den Tieren, die nachts jagen bzw. unterwegs sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Canfranc – der Name ist Eisenbahn-Freunden gewiss ein Begriff. Nahe der franz\u00f6sischen Grenze steht auf der spanischen Seite nahe des Cols du Somport ein riesiger Bahnhof in den Pyren\u00e4en, der in den zwanziger Jahren mit Prunk und Pracht protzte. N\u00e4heres dazu erz\u00e4hlt uns ein Wikipedia-Artikel (… hier klicken). 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