{"id":1477,"date":"2016-08-08T22:39:00","date_gmt":"2016-08-08T20:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=1477"},"modified":"2016-09-17T12:22:27","modified_gmt":"2016-09-17T10:22:27","slug":"wechselndes-wetter-und-wellblechpisten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/wechselndes-wetter-und-wellblechpisten\/","title":{"rendered":"Wechselndes Wetter und Wellblechpisten"},"content":{"rendered":"

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\nDoppel-Regenbogen nahe des \u00d6skjuvatn.<\/span><\/p>\n

Der \u00d6skjuvatn (vatn = See) liegt im Askja-Gebiet besteht er quasi aus zweien: Einem gro\u00dfen klaren, kalten, und einem kleinen, wei\u00dflich-tr\u00fcben, warmen, in dem manch Besucher badet. Die Geothermie Islands sorgt f\u00fcr viele \u201cHot Pots\u201d, gro\u00dfe wie kleine, nat\u00fcrlich belassene oder in Schwimmb\u00e4der integrierte, die der minimalistisch Reisende zur gelegentlichen Ganzk\u00f6rperwaschung nutzen kann.<\/p>\n

Hier im Hochland erwartet einen ein Farbspiel der Steine und Gesteine und der Regenbogen. Das Wetter kann sich jederzeit \u00e4ndern, das erfahren wir in diesen Stunden nur zu deutlich: Wir laufen im Sonnenschein zur Erkundung des Gebietes los \u2013 und kommen in Nebel und Regen zur\u00fcck zu unseren Fahrzeugen.<\/p>\n

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Wie vorstehend zu sehen, werden wir beim unvermittelt einsetzenden Regen mit gleich zwei Regenb\u00f6gen belohnt, dann wird es d\u00fcster und nass \u2013 in Island ist man gut beraten, bei jedem auch noch so kurzen Ausflug wetterfeste Klamotten nebst Energieriegel und hei\u00dfem Tee in einen Tagesrucksack zu packen, selbst wenn beim Start die Sonne strahlt und kaum oder keine Wolken in Sicht sind.<\/p>\n

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\nR\u00fcckweg vom \u00d6skjuvatn bei Regen, Wind und Nebel.<\/span><\/p>\n

Andr\u00e9 und Anne von Eine Welt Reisen<\/a> erz\u00e4hlen uns an dieser \u2013 wie an vielen anderen Orten, die wir besuchen, einiges zu Geologie und Geomorphologie Islands. #der Einfachheit halber sei daher an Wikipedia<\/a> verwiesen\u2026<\/p>\n

Von der Campsite<\/em> nahe des Askja-Sees aus brechen wir zu einem morgendlichen Spaziergang in die \u201cDreidrachenschlucht\u201d auf \u2013 der Name r\u00fchrt daher, dass Lava-Felsen an ihren Spitzen so bizarr geformt sind, dass sie an Drachen erinnern. Wenn nicht die Felsen selbst, dann der Schatten, den die Sonne aus Osten wirft, so dass man dieses Erlebnis eben nur einmal am Tag wahrnehmen kann.<\/p>\n

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\nIn der \u201cDreidrachenschlucht\u201d.<\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem erwartet einen am Ende der kurzen Schlucht ein Wasserfall \u2013 wenn er der erste einer Island-Tour ist, wirkt er eindrucksvoll, aber sp\u00e4ter wird er nur \u201cone of those fucking waterfalls\u201d sein. Da warten ganz andere Kaliber auf den Besucher.<\/p>\n

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Zur\u00fcck an der Campsite<\/em> haben schon viele Besucher ihre Zelte abgebrochen. Die Campsites bestehen in der Regel aus einer freien, halbwegs flachen Fl\u00e4che, mit rustikalen WC- und Wasch-, sowie Koch- und \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten im Mehrbettraum. In etwa wie H\u00fctten beim Wandern auf alpinen Fernwegen.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich n\u00e4chtigen die meisten, denen wir begegnen, in diesen H\u00fctten oder im Boden- oder Dachzelt \u2013 je nachdem, ob sie zu Fu\u00df, per Fahrrad oder Gel\u00e4ndewagen unterwegs sind. Wo wir mit unseren Gel\u00e4nde-Lkws auftauchen, sind wir Exoten und werden wie ebensolche neugierig betrachtet und fotografiert. So f\u00fchlt sich das also an, wenn man ungefragt als Fotomoptiv vor die Linse genommen wird\u2026<\/p>\n

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\nCampsite im Askja-Gebiet.<\/span><\/p>\n

Wir setzen die Fahrt durch endlose Lavafelder fort, in engen Windungen schl\u00e4ngelt sich die Piste \u2013 Warnschilder weisen darauf hin, dass diese (wie viele andere an anderen Orten Islands) nur mit echten 4×4-Fahrzeugen befahren werden darf, nicht mit SUV, schon gar nicht mit Pkw (egal, ob mit oder ohne Vierradantrieb).<\/p>\n

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\nLava-Schutt unterwegs.<\/span><\/p>\n

Die Spitzengeschwindigkeit liegt h\u00e4ufig bei zehn Stundenkilometern, auf den R\u00fcttel- bzw. Wellblechpisten muss es schneller sein, damit das schwere Fahrzeug von Wellenkamm zu Wellenkamm \u201cfliegt\u201d\u2026 dem wiederum liegen aber Schlagloch um Schlagloch, manches auch f\u00fcr einen Milit\u00e4r-Unimogreifen gro\u00df, im Wege.<\/p>\n

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\nBeate und Oliver am Skjalkandafl\u00f6t-Fluss.<\/span><\/p>\n

\u00dcberraschung schlie\u00dflich: An einer Br\u00fccke \u00fcber den Fluss Skjalfandaflj\u00f6t gibt es eine Parkbucht; dort \u2013 endlich \u2013 ist eine einsame \u00dcbernachtung fern von regulierten Campsites m\u00f6glich. Der Fluss rauscht uns nach der Tremortortour in den Schlaf.<\/p>\n

(Auf dem R\u00fcckweg wird uns auf der F\u00e4hre ein Belgier erz\u00e4hlen, dass unweit unserer \u00dcbernachtungsstelle ein nat\u00fcrlicher \u201cHot Pot\u201d liegt, in dem er und sein Begleiter gebadet haben\u2026 diese Chance haben wir verpasst, so kommt\u2019s eben beim spontanen Stehen-Bleiben.)<\/p>\n

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Heute haben wir die enervierende R\u00fcttelfahrt durch die bizarren Lava-Landschaften fortgesetzt. Es geht in Richtung Landmannalaugar, auf dem Weg dahin erklimmen wir einen steilen Anstieg, haben daf\u00fcr einen fantastischen \u00dcberblick \u00fcber die Szenerie. Landmannalaugar ist popul\u00e4r unter Hochlandreisenden, dort findet sich eine kleine Zelt-Stadt. Sie ist der Ausgangspunkt f\u00fcr viele Wanderwege, darunter solche mit Mehrtagescharakter.<\/p>\n

Erstaunlich viele Leute sind zu Fu\u00df unterwegs (diese lassen sich h\u00e4ufig per Anhalter mitnehmen, um die Zwischendistanzen zu \u00fcberwinden), einige per Fahrrad (denen unsere Hochachtung gilt – denn die Strecken pedalierenderweise bei Wind und Wetter unter die R\u00e4der zu nehmen, auf denen uns der Sechszylinder-Diesel voranbringt, geb\u00fchrt mehr als Respekt). Der Wandernde findet eine kleine, einfache Infrastruktur-Station vor, mit Koch-\/Essgelegenheit, Infocenter, Toiletten und die Mountain Mall<\/em> (bestehend aus einem umgebauten alten Bus). Au\u00dferdem reizt in Landmannlaugar besonders die hei\u00dfe Quelle am Rande des Zeltlagers, die viele \u2013 so auch manche unserer Reisegruppe \u2013 zum Baden nutzen. Ringsherum sieht man an verschiedenen Stellen Dampfschwaden aus den umliegenden H\u00fcgeln und Bergen aufsteigen.<\/p>\n

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Ich habe derweil mit dem Unimog zu tun. Schon nach wenigen Tagen hat sich mehr lose- und wegger\u00fcttelt als w\u00e4hrend aller Marokko-Touren. Auf der Schadensliste oben steht der \u00dcberlaufbeh\u00e4lter f\u00fcrs K\u00fchlmittel, der nur noch an den Schl\u00e4uchen baumelt \u2013 die Schrauben, mit denen er \u00fcber einen Tr\u00e4ger am Motor befestigt ist, sind weg. Ich befestige ihn erstmal mangels passender Ersatzschraubern samt \u2013Muttern mit Kabelbindern.<\/p>\n

Die Bremskontrolleuchte signalisiert schon l\u00e4nger ab und zu ein Problem, allerdings sind die Bremsbel\u00e4ge erst zuletzt im Oktober in Marokko gewechselt worden \u2013 kann also kein ernsthafter Defekt sein, vielleicht einfach nur Dreck auf den Bremsbel\u00e4gen\u2026<\/p>\n

Der Tacho zeigt manchmal die Geschwindigkeit an, manchmal nicht \u2013 da hat die Welle wohl irgendeinen Schlag abbekommen. Na ja, das Tempo ist sowieso das, was man fahren kann, und Tempolimits liefert die Piste, nicht ein Verkehrsschild. Au\u00dferdem zeigt die GPS-Navigation auf Garmin GPSmap 64 st und iPad Galileo Navi-App die Geschwindigkeit an.<\/p>\n

Panzerband und Kabelbinder<\/h3>\n

Apropos GPS: Der GPS-Repeater auf dem Schnorchel (der das GPS-Signal drau\u00dfen auff\u00e4ngt und verst\u00e4rkt ins Fahrerhaus strahlt, damit dort besserer Empfang ist) wird nur von einem schw\u00e4chlichen Magneten gehalten \u2013 und der hat die R\u00fcttelei auch nicht \u00fcberstanden. Mit Panzerband klebe ich den Repeater auf dem Schnorchel fest.<\/p>\n

(Anmerkung: Am allermeisten braucht man bei einem 30 Jahre alten Unimog Panzerband und Kabelbinder \u2013 unbedingt in gro\u00dfen Mengen dabei haben!)<\/p>\n

Schlie\u00dflich: Die Steckverbindung zwischen LED-Leuchten (die f\u00fcr Fern- und Arbeitslicht nach vorne sorgen) und Stromkabel ist abgerissen \u2013 wir klemmen sie kurzerhand ab, um einem Kurzschluss zuvorzukommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Doppel-Regenbogen nahe des \u00d6skjuvatn. Der \u00d6skjuvatn (vatn = See) liegt im Askja-Gebiet besteht er quasi aus zweien: Einem gro\u00dfen klaren, kalten, und einem kleinen, wei\u00dflich-tr\u00fcben, warmen, in dem manch Besucher badet. 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