{"id":1116,"date":"2016-03-27T18:38:00","date_gmt":"2016-03-27T16:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/?p=1116"},"modified":"2016-06-03T13:18:21","modified_gmt":"2016-06-03T11:18:21","slug":"schneeschuhe-und-starterbatterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bechmann.org\/amphibium\/schneeschuhe-und-starterbatterien\/","title":{"rendered":"Schneeschuhe und Starterbatterien"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/RIMG0173-1024x576.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; display: inline; padding-right: 0px; border-width: 0px;\" title=\"RIMG0173 (1024x576)\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/RIMG0173-1024x576_thumb.jpg?resize=625%2C353&#038;ssl=1\" alt=\"RIMG0173 (1024x576)\" width=\"625\" height=\"353\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zum ersten Mal im Leben auf Schneeschuhen unterwegs \u2013 und uns gleich auf dem v\u00f6llig vernebelten Feldberg verlaufen. Bei klarer Sicht m\u00f6gen die Hinweiszeichen f\u00fcr den Seebuck-Trail ja gut zu sehen sein, aber nicht nur wir hatten Schwierigkeiten mit der Orientierung an diesem Tag. Auch ein anderes P\u00e4rchen irrte zwischen den B\u00e4umen umher\u2026 wir waren dann anstelle der vorgesehen dreieinhalb Kilometer mehr als f\u00fcnf unterwegs.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/RIMG0171-1024x576.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; display: inline; padding-right: 0px; border-width: 0px;\" title=\"RIMG0171 (1024x576)\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bechmann.org\/amphibium\/wp-content\/uploads\/RIMG0171-1024x576_thumb.jpg?resize=625%2C353&#038;ssl=1\" alt=\"RIMG0171 (1024x576)\" width=\"625\" height=\"353\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ich hatte mein Garmin-Outdoor-Navi ausgerechnet an diesem Tag nicht dabei. Dennoch: Schneeschuhwandern hat es uns spontan angetan, zumal sie leicht zu transportieren sind und leicht in einen Unimog-Stauraum passen, Teleskop-(Wander-)St\u00f6cke sind ja eh im Gep\u00e4ck \u2013 und Schneeschuhe erschlie\u00dfen einem eine Winterlandschaft auf ganz neue Weise.<\/p>\n<h2>Das Universum gleicht alles aus<\/h2>\n<p>Ganz andere Schwierigkeiten harrten uns nach R\u00fcckkehr zum Basisfahrzeug. Dass die beiden R\u00fcckfahrscheinwerfer noch brannten, bedeutete nichts gutes \u2013 und in der Tat: Der Anlasser tat beim Umdrehen des Z\u00fcndschl\u00fcssels keinen Mucks. Was nun: Zwei zusammengeschaltete 12V-Lkw-Batterien lassen sich nicht mit einer Pkw-Batterie \u00fcberbr\u00fccken\u2026<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Aber das Universum gleicht ja manchmal auf der Stelle aus:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pech<\/strong>: Beim Abstellen des Unimogs das R\u00fcckw\u00e4rtsgetriebe eingelegt gelassen \u2013 Folge: R\u00fcckfahrscheinwerfer bleiben an (ist an und f\u00fcr sich gew\u00fcnscht, damit die Scheinwerfer im Dunkeln etwa Tisch und St\u00fchle beleuchten k\u00f6nnen).<\/li>\n<li><strong>Gl\u00fcck<\/strong>: Ein freundlicher Mann aus W\u00e4chtersbach im Main-Kinzig-Kreis h\u00e4lt an, erweist sich als \u00fcberaus Unimog-kundig und \u2013erfahren, obendrein als Elektriker &#8211; und zeigt uns, wie man mit einer 12V-Batterie eines VW Tourans (bei laufendem Motor!) beide Unimog-12V-Batterien jeweils ca. zw\u00f6lf Minuten nacheinander l\u00e4dt und damit gen\u00fcgend Spannung wieder auf den Unimog-Starterbatterien hat, des es f\u00fcr ein Anlassen bei noch halbwegs warmem Sechszylinder-Diesel reicht.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wo ist der Feldberg? Wo liegt Feldberg?<\/h2>\n<p>Geradezu tragikomisch dann, dass der Touran bei offenen Seitent\u00fcren, zwei Kinder auf den Hintersitzen, so zum Auspuff des Unimog stand, dass der Dieselqualm beim Start direkt in den VW blies. Und der Mann aus W\u00e4chtersbach auch noch bei seiner entsetzten Ehefrau um Verst\u00e4ndnis bat: \u201cDer kann jetzt nicht den Motor abschalten\u2026 und der kann auch noch nicht losfahren.\u201d (Betriebsdruck f\u00fcr L\u00f6sen der Bremse noch nicht aufgebaut).<\/p>\n<p><em>Fu\u00dfnote<\/em>: Wir haben einen kurzen Versuch unternommen, die Pannenhilfe des ADAC zu rufen. Der scheiterte schon daran, dass der Mann am Telefon nicht wusste, wo der Feldberg ist. Und auch die gleichnamige Gemeinde nicht finden konnte. Und auch nicht die nahegelegene Kommune Hinterzarten, die vom Wintersport her eine gewisse Bekanntheit hat\u2026 Ich hab dann einfach aufgelegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum ersten Mal im Leben auf Schneeschuhen unterwegs \u2013 und uns gleich auf dem v\u00f6llig vernebelten Feldberg verlaufen. Bei klarer Sicht m\u00f6gen die Hinweiszeichen f\u00fcr den Seebuck-Trail ja gut zu sehen sein, aber nicht nur wir hatten Schwierigkeiten mit der Orientierung an diesem Tag. 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